德国大众汽车公司将在年停止生产甲壳虫（TheBeetle）汽车，这种曾风靡一时、赢得众多车迷青睐的车型迎来落幕。

大众汽车经典车型“甲壳虫”。视觉中国资料图

大众汽车称，生产完纪念版甲壳虫后，明年7月大众墨西哥工厂将停止生产甲壳虫汽车。

甲壳虫的原始设计可以追溯到纳粹德国，当时它被称为“人民的汽车”，随后一系列成功的迪斯尼电影让它变得广受欢迎。但近年来，在重要的美国市场中，其销售额下滑。美国消费者近年来越来越喜爱跨界车、运动型多用途车等更大的汽车。

在柴油排放丑闻发酵及对电动汽车进行巨额投资后，大众汽车表示，他们正在考虑减少车型，专注于家用和电动轿车。大众称，甲壳虫的最终纪念版将有双门和敞篷两种版本。

美国大众集团首席执行官韦布肯（HinrichWoebcken）说，甲壳虫已经诞生将近70年，它的停产会唤起许多忠实车迷的回忆。

20世纪30年代，传奇设计师斐迪南·保时捷（FerdinandPorsche）在希特勒的授意下设计了甲壳虫汽车

20世纪30年代，传奇设计师斐迪南·保时捷（FerdinandPorsche）在希特勒的授意下设计了甲壳虫汽车。希特勒想要一款便宜、实用的汽车，能够大规模生产供德国人使用。

但是战争爆发导致生产暂停，因为首先要考虑的是军事需要。在战争中，工厂被严重破坏，落入了盟军之手。

20世纪六七十年代，甲壳虫出现在电影《万能金龟车》（TheLoveBug）中

20世纪40年代晚期，甲壳虫开始大受欢迎，到年，德国有万辆甲壳虫汽车。上世纪六七十年代，甲壳虫出现在电影《万能金龟车》（TheLoveBug）中，饰演一辆有自己思想的车。它在20世纪60年代的反主流文化中也很流行，被赞小巧、实用又美观。

几十年来，甲壳虫汽车曾数次停产，然后又重新投入生产。上世纪90年代，经过重新设计的“新甲壳虫”席卷了美国市场，年销量超过8万辆。

不过，大众将在停产前再提供两款特殊的甲壳虫车型，并将提供驾驶员辅助技术。

更早在今年3月的日内瓦车展上，大众研发部门负责人FrankWelsch就表示，大众曾经想过开发电动版甲壳虫，但随后把更多的重心放到了I.D.系列新能源车型上。

其实早在年，就有消息称大众将停产甲壳虫车型，因为仅仅依靠外观和情怀已经不能打动消费者，而在实用性和价格上的劣势也成为甲壳虫走下舞台的重要原因。

来源：中国汽车质量网、澎湃新闻

编辑：Ant

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