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今日话题：大众甲壳虫将“全球消亡”？发布最终版后退出市场，甲壳虫成回忆

大众是一款深受国人喜欢的汽车品牌，自从年，大众进入中国以来，就创造了属于大众的神话，像打出的大众桑塔纳，大众帕萨特，大众捷达，大众领驭，不光创造了属于自己的销量神话，也成了那一代人的回忆。而说起大众甲壳虫，这可能影响大众最深的一款车型了，具体如何，一一道来。大众甲壳虫将“全球消亡”？发布最终版后退出市场，甲壳虫成回忆

第一代大众甲壳虫

大众甲壳虫的由来

熟悉大众汽车的朋友都知道，甲壳虫从年就开始生产售卖，只不过当时还没有引入国内罢了，第一眼看到甲壳虫，相信都会被他独特的外观和线条所吸引，外国人也同样如此，惊艳的外形，加上在当时很高的配置，一度让甲壳虫成为市场的宠儿，在当时车企都在生产大尺寸车的情况下，甲壳虫另辟蹊径，也成了世界影响力排名前三的车型

大众甲壳虫不再受欢迎

在汽车飞速发展的今天，甲壳虫似乎与时代脱节了，从最早期的甲壳虫，到最新的甲壳虫，你几乎看不到太大的变化，在加上两门的这种小众车型市场逐渐萎缩，作为汽车大国的中国更喜欢大空间的汽车，消费主力都不再喜爱了，仅凭情怀和文艺是支撑不了这种车型的发展。

大众甲壳虫的现状

其实早在之前甲壳虫就已经“停产”，但之后又恢复生产，而这次甲壳虫似乎来真的了，不仅仅是国内的生产线停产，就连国外的生产线也开始停工，要知道国产化停产还能从国外进口，国外也停产就意味着甲壳虫真的不会再来的。

大众甲壳虫发布Final款

而在前些日子刚结束的美国洛杉矶车展上，甲壳虫发布了新一代，甲壳虫FinalEdition版本，还没有人们高兴，发现这辆车的意义是甲壳虫最终版，也意味着甲壳虫系列的最后一款车型，之后再无甲壳虫，而这次甲壳虫依旧没有妥协，还是原汁原味的外观设计，只不过配上了软顶设计，1.2T的发动机匹配6变速，起价约16.4万，2.0T版本则会超过30万。但是，谁又会为情怀买单呢？

网友观点

听到甲壳虫即将全球停产，不少网友炸开了锅，下面就看看网友是怎么评论得把。网友

隧道：我开的就是大众甲壳虫，因为我父母本身有车有驾照，就我和女朋友用，说实话，甲壳虫上路还是非常有回头率的，只不过作为发展的必然，甲壳虫停产我也能理解，但是最终版本我还会争取一下的。

小编观点：

甲壳虫的停产也给车企敲响了警钟，一成不变是灭亡的必然，不要等危机上门了才想着改变。

甲壳虫即将全球停产，你会有什么感受？大家都可以在文章下方进行留言哦，优质留言，小编都会一一回复的！

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