现在的汽车行业竞争越来越激烈，有些畅销车型每到1年就会出新款，但有的车型会因为各个方面原因难逃被停产的命运，就连一代经典大众甲壳虫也是如此。今天腾铭二手车就和大家一起来盘点年即将停车的几款车型~

大众甲壳虫

其实早在年就有消息传出大众甲壳虫即将停产，因为仅仅依靠外观和情怀已经不能打动消费者，而在实用性和价格上的劣势也成为甲壳虫走下舞台的重要原因。在今年的日内瓦车展上，大众研发部门的负责人表示：“大众将不再推出甲壳虫的换代车型，不过，大众将在停产前再提供两款特殊的甲壳虫车型，并将提供驾驶员辅助技术‘’。年的甲壳虫最终版将有硬顶和敞篷两个版本，分别为SE版和SEL版。

凯迪拉克ATS

凯迪拉克ATS是一款紧凑型豪华轿车，年在美国首发，但由于凯迪拉克ATS的销量逐年下滑，曾经最差的一个月销量只有台，所以ATS将要停产。此前凯迪拉克总裁JohandeNysschen曾表示：“凯迪拉克会在年结束ATS、XTS的生命周期，同时推出一款CT5车型。目前通用已经在华注册了CT5商标，未来有望在华国产。新车尺寸预计将超越同级别竞品宝马3系。

福特嘉年华

说到福特嘉年华大家对这款车都不陌生吧，曾经红极一时，不少人加价都想买。然而根据数据显示，福特嘉年华年只销售了辆。大家可能不知道，在欧洲嘉年华一度是小型车的销量冠军，甚至超过有“神奇小子”的POLO。为什么同样一款车到了中国，就会变得如此不堪呢?这里面的原因是多方面的，包括市场竞争、中国人的购车习惯等等。尽管年会有新的嘉年华，但预计在年5月结束生产后，这款微型车将在年底前退出福特的产品线。

阿尔法罗密欧4CCoupe

最近与阿尔法罗密欧4C产品经理DannyPritt进行了交谈，他确认这款coupe车型将在年车型年后停产。目前还不清楚这是否仅适用于美国市场，但4C蜘蛛会继续销售。目前仍不清楚为什么阿尔法罗密欧决定放弃Coupe并专注于Spider，但后者的模式可能更受消费者欢迎。不管该公司的推理如何，即使是经济实惠的光环汽车标准，4C也是一个缓慢的卖家。

法拉利CaliforniaT

法拉利CaliforniaT，是一款很容易被忽略的入门法拉利，也是目前最为“廉价”的入门运动车。现在，法拉利终于迎来了最后一款常规车型的更新，至此法拉利全线跑车均更新完毕。动力上可圈可点，但其车头造型确实会吓着花花草草！法拉利在年将不会再有CaliforniaT生产了，因为法拉利已经用类似但明显更好的Portofino取代了它。