ID.3惊艳亮相成都车展，大众重磅新品，汽车电动化转型新产品

众所周知，甲壳虫可谓是德国大众汽车，甚至是整个汽车领域的代表车型。在上个世纪物资贫乏的三十年代，大众甲壳虫的诞生让平民百姓也开上了自己的小轿车，开启了汽车走进千家万户以及百姓日常生活的序幕。

但是到了六十年代末，大众甲壳虫渐渐落伍，其产品实力不足以成为国民小轿车。在年，大众携旗下新品车型高尔夫再次亮相，操控性能更佳，实用性更强的高尔夫成为新一代的国民小轿车。

现在，历经百年风雨的汽车行业再次迎来新变革，汽车电动化转型成为大势，未来的国民代步小车也自然地从燃油汽车变为纯电动汽车。所以大众也推出了纯电新车型，就是基于大众MEB纯电平台打造的ID.3车型。

和甲壳虫、高尔夫一样，ID.3上市即成为爆款，现在ID.3在欧洲汽车市场的最高月销量已经超过万辆，超越雷诺ZOE夺得销量冠军，也和特斯拉Model3成为竞争对手。

现在国产ID.3车型亮相今年的成都国际车展，据上汽大众官方消息，这款车定位在打造品质和乐趣兼具的纯电跨界车型，满足广大消费者对潮趣以及智趣，还有驾趣等多方面需求。

具体来看，这款车型外观大量运用光的元素，特别是浮雕式样的前保险杠，其光束粒子形状的凹点纹理让车头更显灵动。与此同时，ID.3和ID.4X，还有ID.6X一样装配了ID.Light矩阵式LED大灯，其中贯穿车头的灯带将电动汽车的未来感掌握的刚刚好。

车身侧面凸显ID.3跨界车身份的重要部位，因为电动汽车平台与生俱来的机械布局优势，这款车型布局是卡丁车式样四轮四角，具体长宽高参数分别在毫米、毫米和毫米，轴距在毫米。

在光车漆搭配上，这款车有极光绿以及赛博黄，还有超导红和离子灰、品质白五种颜色，还配备了海星花瓣式样轮毂。

内饰方面，这款车型采用的是立体雕塑的设计风格，不管是在驾驶座前方液晶仪表盘和换挡机构，还是面向驾驶员倾斜的十英寸中控显示屏，都采用悬浮式造型设计，风格上和大众燃油车型有较大区别。

动力方面，这款车型搭载的是最大输出功率在kW，峰值扭矩在牛每米，装配了电池容量在57.3kWh的汽车电池，NEDC综合工况续航里程在公里。