最近在小编朋友圈看到了一位卖二手车的朋友，他发布了一辆二手甲壳虫，虽然这辆甲壳虫是新车，但是在运输途中被损坏了，然后车主车身多处被撞毁，这辆车的指导价为22.18万，应该是甲壳虫纵乐型，但是最让人吐槽的竟然是这辆车的售价，这辆车的售价是16万多，关键还不修理，这样的价格相信许多人都接受不了，毕竟修一下成了二手车，而且修一下得花好几万。

我们看到这辆甲壳虫虽然车模都没有撕掉，但是损坏还是相当严重的，整个车顶被刮伤的十分严重，而且我们看到车顶以及多处变形，后面的挡风玻璃也以及被撞碎了，可以说，修一下也得花不少的钱，关键这是一辆事故车，虽然说是运损车，但是对于后期出手的话，影响还是十分的大，关键是16万的价格，加上维修费用，以及接近这辆车的原价，为什么我们还要买一辆运损车呢？

甲壳虫作为经典的大众车系，虽然有许多的车迷，但是价格太高，消费者自然不会选择它。这辆甲壳虫的顶部的玻璃也出现了裂纹，可以说整个顶部都需要一个大工程才能满足这辆车，当然也有一个很好的方法，就是将这辆车改成了敞篷甲壳虫，可以省去很多的工程，当然改成敞篷以后，能不能上路就是一个问题了，所以说，如果花16万买一辆运损甲壳虫，那么只能说有钱真的可以任性。

如今国六马上就要推出了，现在许多的国五的车都降价出售，甚至许多车都亏本出售，毕竟国六一推出，国五的车牌都上不了，消费者自然不愿意买单，而款的甲壳虫也是国五的排放，有些地方的价格也下调到了16万左右，可以说没有这辆运损车贵，可能是运输的人赔偿的价格就这么多，所以想把这个价格转嫁给其他人，才会开出如此高价吧！

这辆车的车身白色地方其实都是车模，没有撕掉，尾部的后挡风完全破碎，连后备箱也变形了，除了这些，该车其他地方并没有损伤，这也是敢卖到16万的一个原因吧。其实甲壳虫算是一款情怀车，在国外十分受欢迎，在国内的销量连年下降，但是甲壳虫由于外观造型十分的呆萌，深受女性朋友喜爱，而甲壳虫的保值率也是十分高的，这也是车主会开出16万的高价。

由于种种原因，甲壳虫今年将会停产，所生产的车型都是珍藏版的，尽管停产对于甲壳虫的保值率还是有所影响，但是这辆事故车卖的比新车还贵，还是有点说不过去的，毕竟国5排放在我国部分地区在7月1号以后不能上牌了，毕竟谁也不是傻子，花着新车得劲表哥买一辆二手运损车，买回来还得花钱维修，只不过对于考虑改装的朋友，可以考虑下，如果价格合适的话也是可以入手的。许多网友表示卖这么贵，还不如拆开当零配件卖，价格比这个卖的还高！