根据最新消息，昨天在全球风靡了70年的经典老车——大众甲壳虫正式停产。最后一辆甲壳虫在墨西哥的生产线上完成下线。大众官方表示：我们不会再让甲壳虫起死回生。而且大众汽车决定将原来甲壳虫的生产线运用于生产紧凑型SUV，并在北美市场销售。甲壳虫在“二战”之后被设计出来，此后在全世界掀起了一阵热潮。

但是大众正式用“甲壳虫”来给这款车命名是在年。当时，欧美正在流行的是嬉皮士文化，好像有个乐队都叫“甲壳虫乐队”。不得不说，大众甲壳虫代表着一个文化符号。迄今为止，大众公司在全球一共生产并销售了万辆甲壳虫汽车。如果你问我全世界范围内最经典和最有趣的汽车，那么我会回答你当然是甲壳虫。80年的历史，甲壳虫经历过了3次的更新换代和改款设计，设计师都换了好几任。

终于，车坛常青树陨落！甲壳虫正式停产，80年了我依然买不起。在大众甲壳虫的70年时间中，它在年达到了销量的最高峰，这一年卖出了将近万辆，而这个时间段也正是嬉皮士文化最流行的时代。但是不管你是怎样的“神车”，你终究逃不过停产的命运。因为时代总是在不断改变，而这些“神车”必将成为经典。

不过，对于一款汽车来说，能够在汽车市场坚持70年，可以算得上非常不容易了。不过，这款车的来历可是不小啊！作为大众的首款车型，甲壳虫在年被保时捷的创始人亲手设计，而且你可能想象不到，为它命名的人更牛，他就是希特勒。后来进入美国，甲壳虫的称呼由此而来。虽然说这款车在国外是比较便宜，在当进入国内之后，价格就标在了20万左右，不得不说会让人考虑很久。虽然它精致可爱，但是缺乏性能和实用性，不少人都会考虑再三。

作为一款轿车，甲壳虫在国内的价格一直居高不下，如今虽然过了80年，直到它停产了我依然买不起，估计它将会成为我永远的一个梦！不过有甲壳虫情怀的朋友们现在入手还来得及，毕竟库存车应该不会很快卖完。搞不好以后还有收藏价值！