年即将退市几款经典车，最后一款最让人惋惜

汽车市场日新月异，随着最新国六排放标准的强制实施，以及汽车销量大环境影响。年多款经典车型即将停产或停产在售，其中最有代表性的就是这几款经典车型：大众甲壳虫、奥迪TT、奥迪R8、丰田普拉多、丰田皇冠、宝马i8。

1、大众甲壳虫

20世纪30年代，首辆廉价且实用的甲壳虫轿车应运而生。圆润可爱的造型深受国内外女性消费者的青睐。这也是大众第一款神车，全球累计销量超万辆车。由于销量下降不得不宣布停产退市。传奇就此落幕的确让人觉得遗憾。

2、一汽丰田皇冠

皇冠作为丰田旗舰轿车，年就以原装进口引入国内，曾经名气不输奥迪A6,直到年，第十四代皇冠相比同价位BBA缺少品牌影响力，当豪华品牌车型价格进一步下探，皇冠的市场最终被打败，并终止于第十四代。

3、奥迪TT

作为豪华品牌奥迪的入门级跑车，年进入中国市场，凭借着动感时尚的外观造型以及四驱系统，让奥迪TT成为了年轻人跑车大名单中的一员。但是毕竟销量太低，不能支持单一品牌健康发展，据悉未来燃油版奥迪TT将由纯电动版取代，更名为“eTTron”。

4、奥迪R8

作为奥迪家族顶级超跑R8，坚持使用5.2LV10自然吸气发动机，但是随着排放标准越来越严格，大排量自吸超跑不得不说再见了。

5、宝马i8

宝马i8作为插混超跑，这辆万元的三缸跑车最终因为制造成本太贵且销量太低，也不得不遗憾地说再见。

6、丰田普拉多

普拉多又称“霸道”，是众多越野爱好者的首选车型，吃得粗粮跑得烂路，保养维修费用极低，基本上就开不烂，可惜这样一款豪车也最终倒在了大排量自吸面前。

随着日益严苛的排放标准，普拉多2.7L车型于年因排放法规的影响停产。如今受国六的影响，3.5L车型也将于年6月停产，并将普拉多的生产线改造生产亚洲龙。当国六排放法规强制执行之后，平行进口车型也将销声匿迹，未来怎么发展现在还不得而知。

最后总结：这几款经典车即将退市，大家最舍不得哪一款经典车型呢？是丰田普拉多还是大众甲壳虫呢？欢迎大家

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