都说买车买大众，那么大众车子到底好不好呢?就和大家来简单说说。

　　首先从二手车的角度来讲，大众车子的保值率还是很高的，但是只是在前七年左右的时间，年限上来之后保值率是不如同级别日系车，一辆车好不好，二手车市场是一个很好的检验所。大众车的质量还是可靠的，不然保值率也不会这么高的。

　　然后从产品力来讲，大众车子的产品力还是可以的，无论是最早一批的普桑还是捷达王等，都在国人心目中烙下了皮实耐用的口碑，大众等于质量可靠这点已经在国人心目中深深扎下根了，而且大众车子的整体表现也是不错的，可靠性也非常不错的，最关键的是口碑以及认可度在这了。

　　再从大众这个车企来讲，很多不太了解大众的朋友可能不太了解，大众集团旗下有很多车企的，奥迪保时捷宾利等等，都是大众集团下的，所以说公司的实力是非常雄厚，也为大众的技术打下了坚实的基础。

　　再从普通老百姓出发，选择性大，从代步车到轿车到豪华车到性能车到越野车，都有的，而且大众的车子油耗低空间大操控性好，是家用很不错的选择，也根据自己的产品力，俘获了一大批粉丝。

　　大众其实只有一款车叫高尔夫，加个屁股就叫速腾，缩短点就叫POLO，拍扁就叫尚酷，揉圆了就叫甲壳虫，拉长就叫帕萨特，改个名就叫迈腾，减掉一个后座就叫CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就叫途安，多加三个后座就叫夏朗，加高底盘就叫途观，再撑大点就叫途锐…

　　虽然今天的家族式设计很流行，但论套娃的集大成者，那绝对非大众莫属。不是有个段子吗?明明开着帕萨特，却被人当成朗逸。

　　不过，即便如此，大众套娃设计在不少大众车主眼中仍然称得上是一个优点，好处是无形中提升了大众低端车型的形象，又或者说有些消费者就是喜欢这中庸又大气的外观到不行。

　　至于大众车系的内饰设计，也是相同的配方同样的味道。所以，大众套娃既是车主购买的主要原因，也是不买它的人最接受不了的地方，尤其是对于个性的年轻一代。

　　然后就是大众车的内功，以朗逸和迈腾给人的驾驶感受来说，大众车的底盘特别扎实，高速的稳定性相当棒，这点比很多同价位日系车有过之而不及。而目前大众车的发动机与变速箱技术都可以说是业界领先的水平，但比起稳定性和经济性，大众车确实不如两田出色，性价比倒是与两田半斤八两。

　　总的来说，选择大众车的消费者一定因为它的口碑和品质，而国产车普遍以性价比取胜。

　　大众车好不好，见仁也见智!毕竟车无完车，哪怕是同样牛逼的丰田，也有让人不满意的地方。