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大众这个车企，在国内可以说是呼风唤雨的地位了，凭借着以前的几款车型积攒了很高的人气量，旗下的神车也是一款接着一款，而要说经典的车型，大众辉腾和甲壳虫算是其中的代表了，可惜辉腾是已经停产了，而甲壳虫销量也是越来越低，可能被迫停产了。提到甲壳虫的历史，那就得从希特勒那个时候开始，至今已经是走过了70于载的历程，现在已经成为了皆知的车型了，虽然全球销量累计达到了万辆，但最近几年的销量严重的下跌，这是危险的信号。对于甲壳虫的经典，当然还是在外观上面，灵感来自于一种名叫甲壳虫的昆虫，在20年前是这种造型，20年后依旧是同等造型，只是细微的改变，而且是百看不厌，小巧可爱经典来形容，这样的造型也是深受女性的喜爱，但男的开出去就有点不合适了。而车内的布局就是很普通的大众风格，但在细节之处有特殊的甲壳虫特点，比如空调出风口，档把区的设计，方向盘的设计和仪表盘，整体就是偏向于可爱的造型，对称式的中控台，6.5英寸的屏幕功能还算齐全，不过还是难满足年轻人，三辐式的方向盘，平底设计。车身尺寸方面，甲壳虫车长为mm，轴距为mm，和同门兄弟高尔夫比较要分别长出23mm及短出mm，所以空间并不是很充裕，勉强满足家用和上班，而且全系都是手动调节的座椅，这对于女性来说不方便，这个价位来说也是不合适的。其实经典的还有就是这个角度的设计，越看越喜欢很耐看，线条的设计很圆润，特别是尾部的这个尾翼，非常的显可爱，但低配的并没有配备。动力方面，甲壳虫提供1.2T及1.4T两款动力，全系匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为马力及马力，扭矩峰值分别为牛米和牛米，百公里加速最快仅需8.3秒，成绩不错，悬架方面，甲壳虫采用前麦弗逊独悬及后多连杆独悬的承载式结构。

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