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提起公众汽车旗下的典范车型，甲壳虫必定是占据一席之地的。甲壳虫是公众汽车首款车型，也是汗青久长的车型之一，甲壳虫仰仗特殊的车身策画和久长的汗青，82年累计销量超越万辆。不过，频年来甲壳虫销量持续下滑，公众汽车在年公布甲壳虫停产。在指日举行的上海国际车展上，长城欧拉品牌表态了一款崭新车型，并将其定名为“朋克猫”，由于这款崭新的车型在表面上酷似公众甲壳虫，一经表态便引发了热议。但是，据外媒报导，由于欧拉朋克猫剽窃初代公众甲壳虫，公众正存心告状长城。外媒报导称，固然公众甲壳虫在年正式停产，但其策画版权仍旧是属于公众团体，而方今咱们正在商议长城欧拉朋克猫能否有侵占到公众表面策画专利，并会保存任何须要国法环节的权柄。在上海国际车展上，欧拉汽车表态了一款名为“朋克猫”的崭新车型。从展车的表面来看，朋克猫的表面策画有别于今朝在售车型，与公众甲壳虫极度宛如，包罗圆形大灯、引擎盖、镀铬前保障杠等。新车大伙外型极度宛转，前大灯组采纳了椭圆形外型，双排车门策画以及双色车身，先后翼子板宽出车身，造成宽体的结果。车身尾部，双侧向车尾延长的两条银色饰条极度耀眼，后大灯组一样采纳椭圆形外型，使得整车策画特别“旧式”。朋克猫的内饰一样采纳了“怀旧”的策画方法，比方出风口、中控旋钮、三幅式方位盘、车窗把持地区乃至油门踏板等处均采纳圆形策画，全液晶风度盘采纳了原形策画，中控大屏采纳了悬浮式策画，再加之红绿双配色显得极度怀旧。方今，对于这款车型的动力系统仍不得而知，只可等候后续报导。甲壳虫做为一款典范的车型，在年强制公布停产，这个照旧使人极度可惜的，不过欧拉朋克猫的浮现也补偿了这一弊病。做为主打女性花费者的电动汽车品牌，假使朋克猫可以成功上市的话，该当可以成为一款热销车型。固然，这款车也背上了“剽窃”的名誉。值得一提的是，固然甲壳虫曾经停产了，不过公众团体存心经过电动化的方法将其“重生”。在年法兰克福车展上，公众汽车展车了一款纯电版甲壳虫，操纵e-up电启动系统成为崭新的e-Beetle，并于年挂号了e-Beetle称号招牌。了如指掌，欧拉也是电动汽车品牌，那末朋克猫假使上市就会存在必然争议，长城汽车或将面对国法诉讼。原来，长城汽车旗下产物剽窃风浪不但有欧拉朋克猫这一款。近来长城汽车旗下最为炽热的车型之一，即是坦克了。这款车型自从表态此后，就由于健壮的外型品质，加之“技俩”定名方法，引发了普遍

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