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与首映工夫相隔18年，《千与千寻》毕竟在这个炎天到达了华夏。当影院中《あの夏へ》前奏响起的刹时，宛然让人回到了18年前。在那些美妙夏令的黄昏，用勺子吃冰西瓜、随着风扇摆动的方位不断转来转去、躺在沙发上看着电视。那功夫的咱们从不领会甚么叫失眠，也不领会甚么是所谓的“手机依赖症”。

从首映时起，《千与千寻》就在一代人的生长中，表演了特别紧急的启发足色，令咱们回忆粗浅，回忆无限。初入异寰球的千寻，从养尊处优，变得不辞辛苦。在生疏暴虐的处境中隐忍、摔倒、严慎翼翼，着末仰仗自己的纯洁与爽快在神隐寰球中得到生长。

长大后才发掘，“千寻”即是生长中的咱们。咱们告辞教师、告辞同窗、告辞书院、投入职场，从慌手慌足到气定神闲。咱们的人生轨迹，仿佛都能在千寻的故事中看到些许素昧平生。

18年后，《千与千寻》毕竟得以引进上映。为了弥补曾经“感而未动”的光阴，已近而立之年的咱们到达片子院。《千与千寻》未映先火，即使咱们对《千与千寻》的剧情非常熟识，却依旧能调回日久弥新的情怀。

提及汽车界内的情怀，信托没有哪款车的风头能够盖过甲壳虫。时至昔日，汽车商场蒸蒸日上，全寰球界限内仍旧罕见百万辆甲壳虫车型飞奔在路上，况且包含几十年内悉数的年款车型。

纵然由于各样缘由，甲壳虫汽车立案在册的数目渐渐增加，但它还是寰球上最盛行和最受人喜好的汽车之一。

甲壳虫的汗青能够追究到二十世纪中世，从第一代甲壳虫问世时起，就仰仗着价值廉价的上风，火速风行了寰球商场。

第一代甲壳虫得到胜利以后，人们对第二代甲壳虫的恭候日渐高涨。不过这期间寰球事态风云变动，甲壳虫迟迟无奈革新换代。人们并没有舍弃甲壳虫，反而让恭候与日俱增，成为了一代又一代人的情怀。在热诚半个世纪的等候后，年甲壳虫毕竟推出了第二代车型。

在新款车型推出未几后，公众汽车最先在甲壳虫车型上试验各项新技艺，不单缔造了敞篷版和涡轮增压版，况且尚有特定版本，包含芭比甲壳虫、牛仔布版，以及甲壳虫沙丘版，乃至尚有一些庆贺版和观念车版等繁多车型。

甲壳虫着末一次从头计算是在年，公众试图在甲壳虫的计算中插足一些男性气势，况且将第三代甲壳虫交由普埃布拉工场停止，而第三代甲壳虫车型会运往寰球91个商场，继续甲壳虫的“不老传奇”。

但是，以固定应万变的甲壳虫最后仍旧败给了期间。

前未几，公众汽车着末一辆甲壳虫汽车在墨西哥普埃布拉工场驶下临盆线。在钞写了近80年的光彩汗青后，公众甲壳虫汽车的糊口就此告终。公众为了告辞这位曾经休戚相关的火伴，将普埃布拉工场着末一辆下线的牛仔蓝色甲壳虫收藏在墨西哥普埃布拉博物馆，以另一种形态继续甲壳虫的“性命”。

用户的须要在加紧转变，不过甲壳虫始终没变。甲壳虫车型的灭亡，给悉数打情怀牌的车企们了一记清脆的耳光，让他们领略，单凭外表和情怀再难感动花费者。

见证了甲壳虫从兴隆到落莫的一代人，情怀不能支持起销量，不过情怀能够让多情怀的人们走到一同。

从年起，甲壳虫每年都市举行一场昌大的车友会——“甲壳虫阳光之旅沙岸派对”，每年都市有几百辆产自不同期间的甲壳虫与几千名来自寰球各地的“虫迷”齐聚特拉维蒙德，同享这寰球最大范围的“虫迷”团聚。

派对有一个常规，每年都要评选出一台“最美沙岸甲壳虫”。“虫迷”自创主旨，把四百余辆于甲壳虫降生70余年间临盆的新老三代甲壳虫汽车从头“计算改装”，在行动当天“艳服”走秀特拉维蒙德沙岸。这些使人敞开眼界的新鲜外型不单显示了“虫迷”层见迭出的创意，还让人们领会到甲壳虫持久弥新的性命力。

写在着末

甲壳虫停产的音讯一出，立马引来国表里甲壳虫车迷们的扼腕慨叹。微博有一条对于甲壳虫停产的热评特别感动民心，“高中时在路上看到一辆甲壳虫。碧绿的车身颜色，在太阳下闪闪发光。大概辛德瑞拉的南瓜马车也不过这样了。”可惜的是，心爱的外表以及芳香的车迷情怀都无奈帮甲壳虫力挽狂澜。

即使，甲壳虫车型曾经停产。不过信托车迷们仍旧恭候将来能再次与甲壳虫邂逅。就像恭候着白龙与千寻某天能在人类寰球再度团聚相同。

长按辨别

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