你永远都叫不醒装睡的人，如果一味地听从别人的意见，那只能说是一个匠人有匠气，而不是真正的艺术家。我们国产车已经走过了艰苦卓绝的奋斗旅程，外观的设计越来越高端化，如今也走向了艺术化形态，有人说本来还挺看好哈弗，但是现在的外形越来越大烩菜，可能这是哈弗走向衰退的迹象，其实小编认为产品的布局，本来就应该差异化多样化，这样才能够根据不同的爱好和需求，满足消费者找到自己中意的产品，设计类似的情况之下，如果说国产就是套娃，进口就是家族化，设计创新多元化，国产就是杂乱，进口就是创新，反正这些人只守着自己的键盘，跪着起不来。

人无完人，更何况车呢？有的喜欢哈弗的小六边形，前脸不浮夸。也有人喜欢H6混动版本，在设计上的年轻气息是非常中意的样式，你不要说设计师已经没有墨水了，也不要说是众泰的皮尺部赶到长城去上班了。长城的设计语言，整体的风格以及创新还是游刃有余的，从今年上海国际车展上就可以看出长城汽车的设计语言非常多样化，不过也被喷长城已经找不到北了。

今年市场上的黑马，无异于长城新成立的坦克品牌，之前的坦克广受好评，而推出的坦克和坦克外观确实是有些飘忽不定，不知道要靠哪边了，没有继承发扬坦克的光辉色彩。长城欧拉所推出的新车，也是在模仿之路走得越来越远，像大众甲壳虫也像帕拉梅拉。不知道长城要走什么路子，说设计师是喝醉了，或者是众泰的皮尺部去长城上班。反正是各人说各话，说长城是玩花架子出的东西，估计自己都整不明白要干什么，乱七八糟搞这些花里胡哨的东西，反而迷失了方向。

不过小编也确实看出长城变脸也忒快了，这种思维方式永远不保值，确实也永远做不到高端，没有典型的是计划语言会也迷失方向，也让人们看不清长城汽车到底在做什么。最近所申报的工信部名单，长城哈弗H6全新展现出轿跑版本的风采，两侧狭长的LED聚神大灯更加狭长，确实有些藐视的风采了，前脸所采用的亮绿色霓虹带装饰的线条，真的能够突出它的运动色彩吗？难道不是画蛇添足？

车尾依然是HAVAL哈弗的典型字母车标，而且在双尾翼的设计之下，让它的厚重感增加了不少，也同时突出了它的笨拙感，尾部也是采用这样的彩虹绿色装饰。小编认为确实没有展现出它的运动，反而还让人感觉到整容风肆意横行，让人感受这种网红颜值的莫名其妙。

用一样的设计语言就会被喷是“套娃”，用不同的设计风格就会被喷找不到方向，长城也确实是太难了，因为国产车也确实是太难了。

小编分析了一下各个版本的哈弗H6，就是看出第2代哈弗H6是游刃有余的生活多元化，设计当中家族式的设计有特色，但是千万不要多出模仿来第2代的六边形中网，不过时是经典中的经典，极致中的奢华，认为哈弗H6在哪一代是最好看的呢？