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小编经历了几个昼夜的努力，查阅了无数的资料终于统计出了每个国家单一车系最畅销的车款，这次统计包含了大多数国家，有些车型大家一定很熟悉，有些至今仍在销售——但也有些车型早已消失在时间的迷雾中。从中小编会告诉你更多关于哪些国家哪一车型的具体情况以及不同的形式下背景故事。国内方面车型你一定认识，也创造了不小的神话。小编将从销量最大的国家车型说起，我们一路向下，如有哪里您觉得不对，希望指出不足之处。1美国：福特F系列，年至今-万上市几十年来，福特F系列一直是美国最畅销的汽车，一辆新的F系列每52秒就从生产线上推出一辆。F系列每年为福特创造约亿美元（多亿人民币）的收入。为美国的提振汽车周边、住房、石油业和建筑业密切相关。福特F系列在国内销量相对并不那么好，即使是缩小的形式引进，也可能太宽（mm），无法在国内较小的道路上使用。2俄罗斯：LadaRiva）（拉达·里瓦），-–万成立在年的拉达·里瓦汽车在35年的销售生涯中达到万的销量，从很多方面来说，它适合许多俄罗斯司机寻找便宜、易于维护的东西，并且能够应付这个幅员辽阔的国家所应对的极端天气。拉达·里瓦是由阿夫托瓦兹生产的，而阿夫托瓦兹现在主要由雷诺日产所有。它当时在国内八九十年代的销量相当不错，老一辈能开上苏联老大哥生产的车也很有面。90年代，国内公路上更有多达十几万名辆，如今应该很少看到了，也是老爷车般的存在了。3日本：丰田卡罗拉，年—至今-万在造车方面，日本人可能是出了名的变化无常，然而，在设计领域，丰田卡罗拉已经超越了其他所有车型。在如此多的竞争对手攻击下，从年开始上市到现在依然立于不败之地一汽丰田于年5月28日正式推出，曾经在我国两大国际车展上展出的第十代第10代花冠COROLLA卡罗拉，外观和驾驶能力都很敏锐，内部质量也很好——事实上，它是依然是今天能买到的最好的混合动力车。4巴西：大众高尔夫，年—至今——万高尔夫是在巴西本地生产的，并且已经发展成为非常适合这个市场的产品。提供三门和五门设计，非常受南美消费者欢迎。年至年间，高尔夫是巴西最畅销的车型，并在圣保罗生产。5德国：大众高尔夫，年—至今—万毕竟这是德国，欧洲人都喜欢开稍微小点的车，只是方便代步用，所以很明显，德国人亦是如此，别谈什么BBA，只有国人才特别在意面子。即便如此，其在本土售出的万台高尔夫和在全球售出的万台高尔夫中所占的比例仍然很小。高尔夫在国内也一直很受欢迎，对于许多家庭汽车消费者来说，构造设计很好，操控性能好，内部也很高档，但性价比不高。6捷克：斯柯达明锐，年—至今—万爱国的捷克人将明锐提升到了全国总销售排名中的第一位，自年推出该车型以来，共销售万。在随后的几年里，尽管在捷克蓬勃发展的经济中，竞争对手的销量也不断增长，但明锐依然占有很大的销量和市场份额。斯柯达明锐于年6月6日在国内成功上市，并迅速成为国内高端A级车领域最具竞争和实力的轿车之一，作为家用车，众多车主对全新明锐时尚的外观、高效节能的动力、宽敞实用的空间以及丰富的前沿科技配置所带来的高质驾乘感受给予了一定的肯定，产品口碑伴随着销量一路走高。7英国：福特嘉年华，年—至今——万福特嘉年华获得了无数的赞誉和极好的销售业绩。在欧洲三次获销量冠军，在英国24次获得销量第一；在德国7次，在西班牙4次销量夺冠；18年位居欧洲十大畅销汽车行列；在英国20年位居三大畅销汽车行列；在意大利13次，在法国8次进入10佳畅销车之列；德国权威汽车杂志《Mot》的读者连续4年将嘉年华评为年度汽车。直到年，在英国仍然部分生产，现在几乎所有在欧洲销售的嘉年华都是在德国科隆生产的。嘉年华的统治似乎不会很快结束。年嘉年华来到了中国，　　长安福特生产的福特嘉年华是一款全新设计的车型。它秉承了欧洲嘉年华车系的经典，车型庄重而不张扬，沉稳中不乏时尚和活泼。全车线条、身段一气呵成，继承了福特品牌外形设计中的特征线。独特的镀铬竖格栅让整车显得高贵典雅，同时强调了嘉年华宽大的轮距和“贴地”姿势，极富动感。中国版的福特嘉年华，是由福特欧洲小车开发技术中心利用福特全球产品开发资源，从欧洲B平台上开发出来的，同时汲取了长安汽车公司对中国市场的经验，可谓专为中国市场打造。不过国内大多数人还是更喜欢更优雅、更舒适的大众波罗。8中国：五菱宏光年至今——万秋名山神车五菱宏光7年累计销量超过万辆！什么概念？相当于其月均销量顶过许多销量还算不错的车型一年的销量！如果说皮卡是美国汽车的特色，那五菱宏光简直就是中国汽车的特色。毫无疑问，五菱宏光是国内最畅销的MPV车型，同时也是中国销量最高的乘用车。在销量这个层面上，国内车市几乎没有对手。尽管朗逸、哈弗H6都是各种销量榜单中的“常胜将军”，但偶尔也有马失前蹄的时候。然而不管MPV市场如何变化，不管有多少款新车上市，销量最高的车型永远都是五菱宏光。9加拿大：福特F系列，年至今-万虽然加拿大人和美国之间可能有许多不同的特点，但他们都喜欢福特F系列。福特F系列加拿大几十年来最畅销的汽车，因为它非常适合覆盖加拿大大部分地区的恶劣地形。它也比许多轿车便宜，有多种车身样式和发动机尺寸。10意大利：菲亚特Uno（优诺），-–万菲亚特在其生产期内生产了多万辆优诺，其中约三分之二用于国内消费。意大利本国人对汽车的概念也是紧紧是代步而用，因此这种小型车在本国非常受欢迎。唯一令人惊讶的是，它在相对较短的11年时间内达到了这一销售业绩。UNO以其单挡风玻璃雨刷器命名，在中国国内也有一些追随者，其涡轮增压车型赢得了大量的粉丝。11印度：HindustanAmbassador印度大使，-–万印度作为英国的殖民地，受到英国工业的影响，因此这款类似有明显英国特色的车就是殖民时代留下的产物。由于其简单的设计和严格的机械性能，深受印度人的喜爱，印度现在的保有量仍有数十万辆。12乌克兰：ZazZaporozhets，-–万Zaporozhets是由乌克兰最大的汽车制造品牌ZAZ，于年代开始推出的一个双门后驱车系，其名称取自于扎波罗热（Zaporizhia），即用这款车象征这个位于乌克兰中东部第聂伯河畔的人，尽管Zaporozhets这一车系始于上世纪六十年代，但实际上，版本在年才开始投入量产，并伴随优化版本M一直销售至年，车型在ZAZ位于乌克兰的工厂内进行装配，当时的售价在2，卢布（约合人民币）。Zaporozhets是乌克兰有史以来销量最大的汽车，年开始生产，由一台后置的空气冷却发动机驱动。Zaporozhets是最后一款采用V4发动机的汽车，这种设计有助于提高汽车的重心，从而实现转弯稳定性。13波兰：波尔斯基菲亚特P，-0–万这个大家应该很熟悉，80年代能开上这车的人很厉害了，别名小土豆。P并不是唯一一款前菲亚特设计的车型，而是波兰最受欢迎的车型。基本设计和良好的实用性使它在波兰国内非常的受欢迎。在80年代和90年代，菲亚特在国内的道路上也非常常见。14澳大利亚：FordFalcon福特猎鹰，-–万+传说中福特猎鹰最初是在墨尔本建造的，是一个澳大利亚版本同名美国车型。关键的区别在于右舵驾驶，但到年福特美国停止生产时，澳大利亚车型获得了更多的当地设计投入。其结果是，消费者对它产生了强烈的兴趣，尤其是当它配备了强大的V8发动机并进入澳大利亚国内轿车赛车场时。然而，经过七代人的努力，猎鹰生产线在年由于生产成本的上升而告一段落，事实上，澳大利亚所有的汽车企业的生产都面临成本问题。全尺寸四门的肌肉车在中国国内从来就不是一个大市场。16法国：雷诺·克里奥，年至今——万到目前为止，雷诺已经生产出1多万辆小掀背车，其中近四分之一用于国内消费。尽管法国人可能偏向于自己的国产汽车，但无可否认的是，克里奥的成功不无道理。雷诺·克里奥在国内好像并不怎么受欢迎，因其使用成本和低性价比的原因，国内消费者并不买账。小编认为目前的车型看起来还是不错的，但在驾驶乐趣和质量上却比不上福特嘉年华和大众POLO，如今全新的第五代车型即将上市，到时我们可以看看差距到底输在哪。17墨西哥：大众甲壳虫，-–万年，第一辆甲壳虫正式进口到墨西哥，由于其易于维护的自然特性，这辆车继续享有巨大的人气。墨西哥人非常喜爱它，以至于大众从年开始决定在普埃布拉开厂生产甲壳虫，直到年才停止生产，由于当时销量下降，排放控制更加严格，使得继续生产变得不经济。年推出的新款甲虫并没有抓住原版的精神，也没有引起狂热者和现代古典音乐迷的兴趣。如今甲壳虫正式全球停产，单一车系销量王者的地位依然无法撼动。18马来西亚：PeroduaMyvi，5年至今——万PeroduaMyvi可能在更广泛的世界范围中没有获得太多的

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