我们来回顾一下21世纪10年代这些怪异的混血儿，它们的诞生究竟是不是错误？一种是偏硬派的SportUtilityVehicle，另一种是优雅的敞篷车，两者相结合所发生的化学反应，首先得肯定它是奇妙的。不过有人会觉得敞篷的SUV很拉风，但有些人就不能接受（比如我）。每每看到厂家又出敞篷SUV的时候，我就像在吃加了奶油的香锅，这种猎奇的口味很难形容……（注：本文未经特别说明的敞篷SUV都是指没有B柱或防滚架，基于城市SUV改良而来的车型）万事开头最重要——日产MuranoCrossCabriolet俗话说得好：万事开头难，首先来回想一下敞篷SUV这种车型是谁先开始带节奏的？我们得把矛头直指日产！一切的一切都是从年，洛杉矶车展的那台日产MuranoCrossCabriolet开始的，它是第二代Murano的一款衍生车型，而Murano就是国内消费者熟悉的日产楼兰。MuranoCrossCabriolet曾经还在国内正式引进过！售价更是高达人民币69.8万元！它是地球上第一款全驱的跨界敞篷车型（如果你知道更早诞生的敞篷SUV，欢迎评论我们）。虽然之前像奔驰G-Class、牧马人等硬派越野车也有过敞篷版，但它们都还是保留了传统意义上的B柱设计或防滚架结构。MuranoCrossCabriolet完全是传统敞篷车加高底盘的设计风格。SUV天生的体积优势让它拥有了相比传统敞篷车较为宽敞的乘坐空间，四驱系统还能增加一定的通过性。但除了空间之外，我就很难再在这台车上看到优点了。日产经典的VQ35系列V6发动机，搭配XtronicCVT变速箱，马力、牛·米的数据比普通的Murano的马力还要低很多。70万的车副驾还是手动调节，中控台上方还是硬塑料，有点掉价。特殊的外形加上较低的知名度，导致这台车……反正我是没在马路上见过～不过上路的话回头率肯定会爆表吧！大家觉得这车是否能打动你的心呢？最成功的敞篷SUV——路虎揽胜极光敞篷版在日产MuranoCrossCabriolet推出仅一年多后，英国老牌豪华全地形车制造商路虎，也推出了自家的敞篷SUV——揽胜极光敞篷版。不过它在12年日内瓦车展上是以概念车的身份亮相，路虎当时想以市场的接受程度来决定最后是否量产。显然英国人对制造优雅的敞篷车更有经验，即使是不太能接受敞篷SUV这种车型的我，看到揽胜极光敞篷版时，都感到惊艳！所以在年底路虎正式发布了揽胜极光敞篷的量产版，可以看到量产版直接是上一代极光中期改款后的车型，灯组样式和内饰都是有小幅变化的。这台车看上去更加时尚、精致。而且路虎出品，越野能力是有一定保证的，mm的涉水能力，19度的接近角和31度的离去角，普通的敞篷车能做到这些么？2.0T四缸涡轮增压发动机，能提供马力和牛·米，搭配的依旧是熟悉的9速手自一体变速箱。可选装风向导流板以及后排座椅留出的滑雪板通道。大家幻想一下，夏天敞着篷，阳光沙滩美女成群；冬天敞着篷，裹着羽绒服带着冷帽，车内放上滑雪板，把它能力范围能装的B全都装了。可能有路虎的光环加持，这辆车在路上的能见度要高不少，不瞒大家说我上周还看见一辆，所以不可否认，极光是敞篷SUV中最为成功的一款！最小的敞篷SUV——大众T-ROCCabriolet在今年8.14，大众正式发布了T-ROCCabriolet。没想到吧！在高尔夫敞篷和已经停产的甲壳虫敞篷、EOS之后，大众推出的敞篷车竟然是T-ROC！？4米2左右的车身长度也是我目前所知的敞篷SUV里尺寸最小的一辆（各位有知道更小尺寸敞篷SUV的可以在评论区告诉我）。从之前日内瓦车展亮相，广受好评的T-ROCR，再到现在的T-ROCCabriolet，看得出大众想把T-ROC打造成一款有个性的紧凑型SUVT-ROCCabriolet和国内的T-ROC探歌相比，首先是轴距不同。国产版加长了85mm，而T-ROCCabriolet只加长了34mm。其次就是发动机，T-ROCCabriolet搭载的是1.0T三缸和1.5T四缸涡轮增压发动机，国产版是1.2T和1.4T四缸涡轮增压发动机。这台车最大的优点我认为是敞篷收回的时间非常短，仅需9秒！目前还没有国内会引进这辆车的消息，或许不引进才是个明智之举。存在即合理，加了奶油的香锅也能吃大家从我的字里行间不难看出我对敞篷SUV这种车型还是爱不起来。G-Class敞篷、牧马人敞篷，难道不Man么？不炫酷么？这才是男人该开的车嘛！不过这仅代表我的个人意见。换个角度看问题，存在即合理这句话，或许是对这些偏向于在城市使用的敞篷SUV车型的客观评价。如果你想要一辆车能替你做完所有的事情，能载四个人、能有良好的通过性、支持轻度的Off-roaddriving、没有车顶带来的束缚、随时随地享受触摸天空的浪漫、还很拉风！那敞篷SUV的确是个不错的选择。所以一种车型的诞生没有对错，这口加了奶油的香锅对一部分人来说，可能特别的香呢？

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