汽车行业的发展正在与时俱进，好车让人眼花缭乱，在17.78万价位买车如何抉择？甲壳虫和奥迪A3两厢固然比较知名，许多人也不会对照它们的好坏，今天给各位带来的是《为什么甲壳虫可以保持让人赞不绝口？过来人说了感受，一看便知》。先看甲壳虫的外观，材料这些没研究，颜值可以，都说帅气。外观是我最喜欢的类型，溜背还带点小鸭尾。车灯线条迷人又犀利，很漂亮啊，是不是，感觉胖乎乎的。车漆和外部做工中规中矩，感觉引擎盖前边的缝隙略大。再看奥迪A3两厢，让我下决心买下这个车，就是我很喜爱这个车的外观。狮子家族的车，在外观上也有着很浓郁的狮性，像是车辆的整体构型。氙气大灯帅，全息座舱爽，全尺寸备胎厚道，真皮椅子适意。后视镜带加热功效在雨雪雾天很使用，并且集成了转向灯很是提升层次和科技感。进入甲壳虫车内，内饰整体好，还好吧。2、中控触控屏幕反应比较快，用起来比较顺。都是塑料件，做工设计挺别致。异味小，新车开了两三天车里的味儿就很淡了。有时带几个好友满员状况下也能凑合，家用的话空间一定是够的。我升高，坐行驶位头顶距车顶还有一拳多的间隔。手套箱顶部构造了CD机，空间压缩了一些，小件物品也能放很多。后尾箱空间可以用，放不少东西。再看奥迪A3两厢，温馨的内饰策划，还是好的。炮筒仪表，就像戴个帽子，太丑。内饰就很一般了，都是塑料用得比较多。整体满足，在尔滨使用暂时没出现过异响，就唯一缺点万向盘两边接缝不均匀。轴距，空间没的说。搭乘空间特别大，本人个子不高。车内储存空间蛮多得，肯定可以用。后尾箱空间还算不错，中规中矩，一般家用足够了。先开甲壳虫，操纵经验较少，感觉挺好开的。方向也可以满足精确，再加上小巧紧凑的车体，操控很灵活。前面也说过甲壳虫这款车它的后悬挂是独立的悬挂，坐在后一排过个减速带什么的也是很安适的。低速轻，高速重，后桥感觉反应略迟钝。行驶期间就会降低不舒适感，降低引起烦躁感的概率。舒适度还可以吧，就是在路况比较差的场地比较的不安适，悬挂有一点硬。隔音还可以，比起有些车型，这款车的噪音很小了。还可以吧，就是低配后排没头枕，这点不爽。再开奥迪A3两厢，奥迪A3两厢的操控性还是可以的。第一台车不敢说大话-特别适合城市挤挤停停，反正没有虚位。由于前后独立悬架的缘故，感觉没有太大的倾斜。新车刹车硬，开开就好了，开习惯了还是比较软的。作者很舒畅，威朗的策划上还是很走心的。这车后备不是独立悬架，过减速带背面跳得厉害，得慢点过。空调的冷却功效也是好的，就是速度超80码的时候有噪音，像是后视镜产生的噪音。座包做工挺好的，车内也没有什么异味，手感也不错。总结来看，甲壳虫和奥迪A3两厢算是不相上下，各有各的优点。甲壳虫说到外观，不说惊艳，但也不难看，就这个价格元的车辆，再就是萝卜青菜各有所爱，自己喜爱就行。内饰与大众其他车型并无多少不同，这是我以为需要更多创新的位置，是在当今愈来愈智能化的年代。空间是这台车最大的长处，喜爱尾部的高度还有宽度。其余的时候感觉挺舒服的。动力一般，如果满载，开空调。我只能说好开，回馈正好，这个价位轿车都差不多。相比之下，奥迪A3两厢整体外观一定赞，不然也不会买这车了，其实我一直喜爱2箱车的。对这台车的内饰唯一认为可以拿出来吹的位置就是这个了。空间有长处，但也没有说把别的紧凑车甩得很远。平常用惬意模式和节能模式跑舒适度就跟一般奥迪A3两厢差不多。动力这块是很中意的。奥迪A3两厢不仅是看着非常运动，实际行驶起来操控感也相当好。感谢聆听本期《为什么甲壳虫可以保持让人赞不绝口？过来人说了感受，一看便知》。

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkyy/8816.html