欢迎收看本期小强汽车测试站。说到大众，我们都非常熟悉。自进入国内市场以来，以其良好的信誉和品质赢得了消费者的心。大众车型多，范围广，但你知道哪款车型最经典吗？不是椰奶或捷达，而是甲壳虫。年累计产量超过万台。近日，大众汽车宣布正式停产甲壳虫。这款车身设计独特、历史悠久、享誉世界的经典车型的老爷车终于结束了它的历史。

年3月上旬，在日内瓦车展上，大众汽车研发负责人FrankWelsch表示，大众汽车将停止开发甲壳虫的替代车型。所有这些都发出了甲壳虫最终会离开的相同信号，我没想到它会这么快到达。

甲壳虫的历史可以追溯到年代，当时著名汽车设计师费迪南德·保时捷决定在德国设计“大众”。他应阿道夫·希特勒的要求设计了这辆车，但“大众”直到二战后才投入全面生产。

作为大众汽车的第一款车型，甲壳虫的辉煌人生始于年。当时，它的名字叫KdFWagon，意思是一辆动力来自幸福的汽车。今年，只甲壳虫准备发货，售价为美元。但随着战争的爆发，车辆并没有交付，而是用于军事目的，工厂也关闭了。

年，希特勒说他希望德国每个家庭都有一辆汽车，他找到了费迪南德·保时捷博士并下令：“汽车设计准时，油耗必须低于7L/km，可搭载2名成人和3名儿童，最高时速公里/小时，根据高速风冷电机的需求，为防止冬季水箱结冰，价格不宜超过0大关。

年，英国人接管了大众汽车厂，开始恢复量产。第一辆1型甲壳虫于年下线，当年生产了10,辆；在接下来的10年里，产量急剧增长，到年，年产量达到万辆。年，甲壳虫0万下线。

而甲壳虫（Beetle）这个名字其实是美国人给的，他们认为这辆车是一只可爱的小甲虫，很快就被大众接受了。但大众汽车认为这个名字是一种嘲弄，直到年，“甲壳虫”这个名字才首次出现在大众汽车的官方广告中。

年，2万甲壳虫在墨西哥普埃布拉下线。年7月30日，第一代大众甲壳虫的最后一款车型1型也在墨西哥普埃布拉的装配线上下线，这是在第一款甲壳虫推出65年后。

但现在甲壳虫的辉煌已经很难延续了。这款第三代车型在年仅向美国市场交付了15,辆。年前八个月，甲壳虫在美国共售出12,辆，同比下降2.2%。进入21世纪，甲壳虫不再那么火爆，曾经风靡欧美市场的经典也迎来了老去的日子。

结论：甲壳虫的终结是汽车行业快速变化的缩影。无处不在的甲壳虫，正如斯科特·基奥在一份声明中所说：“从年首次进口到北美到今天的复古风格设计，甲壳虫表明大众汽车可以在标准汽车工业流程中表达其个性。..，甲壳虫在大众汽车品牌发展中的作用将永远被人们铭记