菲亚特一直都是我的DreamCar，至今也是如此，虽然它的产品口碑不高，但这款在欧洲随处可见的微型车，实在让人垂涎欲滴。它之所以吸引人，主要是因为它是时尚小车的开山鼻祖，mini、甲壳虫都是因为菲亚特的热卖而重新回到复刻市场的。但在欧洲，菲亚特依旧占据主流市场，因此在欧洲，菲亚特的衍生品非常多，我最喜欢的是菲亚特PLUS。不过这款车在国内也是命运多舛。由于外观过于小瞧，价格又“过于昂贵”，导致它在中国没有任何生命力，所以菲亚特率先停止了菲亚特在国内的销售渠道。因此，今天你即便想买这款车，也只能去有限的几个港口城市去找平行进口车。由于引入数量太过稀少，因此价格翻了两翻，这款原本15万左右的小车，在平行进口车商那里居然能叫价将近40万。除了贵以外，菲亚特的毛病也非常多，这是菲亚特的通病。不过在全球各地的汽车评分中，菲亚特作为卖的比较好的量产车，都是质量排名垫底的那个车型。综上所述，这款车在国内的价格远超实际进口价格，你可以看到，正规渠道的款菲亚特售价只有10几万，而平行进口车的菲亚特高达39万。此外，该车品质没有保障，国内又没有类似4S店的销售渠道，因此后续的维修保养很难做到，所以如果喜欢这款车，不如去欧洲生活，如果你只能在中国生活，就别买了。