大众是一个让人听起来就百感交集的汽车厂商，说它优秀很多人觉得不合适，说它不够出色却又如此出名，怎么才能很好的将它定位呢？

这个百年汽车品牌，旗下涌现出一大批经典车型，但是大众却没有将这些经典保留下来，尤其是近几年，要么停产要么停止换代，反正都进入了产品的生命末期。

高尔夫R不再更新，甲壳虫即将消失，这样的现状确实令人唏嘘。

说起高R，大家的第一印象就是超级性能小钢炮，一台无数玩车的年轻人梦寐以求的座驾，但是进口的身份和高昂的售价，让大家都选择了更有影响力的奥迪S系列，毕竟S4才不过这个价格。可是蓝针大众的名声绝对让人心动，不过大众可不希望大家只心动不行动，所以蓝针系列车型基本消失，除了高R还有一款名为尚酷R的车型。当然不只是尚酷R，尚酷这款车早已停产。

尚酷，在大众的产品布局中，属于一台跑车，当然严格来说是一台紧凑型钢炮，比高尔夫的定位稍微高一些，但是性能差不多少。

其实尚酷的设计无疑更符合年轻消费者审美，比如双门的车身，就足以吸引一大批人。

在年该车正式停产，但是从设计来看现在也不算过时.

如果这些年它还一直更新，恐怕要比新CC的销量更出色吧？

毕竟运动还是得尚酷靠谱。

从侧面来看无疑更显它钢炮的气质，不仅是双门设计，还有无框车窗，在大众产品中有这个待遇的可不多，所以说运动感是天生自带。

不过尚酷是属于自己把自己玩蒙了，和高尔夫差不多的尺寸，进口以后价格也差不多少，但是它的配置和动力远不如高尔夫.

低配车型的轮圈样式、大灯组光源都没有任何亮点。甚至在尾部，低配车型连排气都改为隐藏式，这像是钢炮该有的实力吗？

内饰上倒是没有什么不妥，虽然是几年前的大众家族设计，但是现在看上去也不算过时，和高尔夫相比还要更突显运动，尤其是方向盘造型非常令人满意。

不过想要带有蓝针的仪表盘，光选择2.0T车型还不行，还需要带有R才可以，但是两者的价格差距也有些过分。而这个时候大家再考虑配置，A4L顶配怎么说也比它强得多，为了信仰选择它确实很难说服自己。

再说尚酷的动力总成，1.4T和2.0T看上去也没有什么不妥，但是1.4T还分高低功率，而2.0T也是如此，导致尚酷的性价比直线下滑，虽然顶配的性能不比红标思域差，但是国内消费者并不认可这一点。

就好像刚才对比A4L的顶配，同样是2.0T动力，都是5秒左右的加速，而A4L尺寸更大且带有四驱，怎么说都比尚酷好得多，所以说这台小钢炮版的跑车，最终落得停产下场。

总结：对于大众而言，这些车型本可以拿出诚意继续存活下来，即便需求性能车的消费者在少数，可目前国内市场并没有特别多主打性能的车型，但如今也晚了，仅剩下遗憾。