当前位置： 甲壳虫 >> 甲壳虫的形状 >> 满满的回忆三款值得为情怀买单的车型
“曾经年少爱做梦”，每一个男孩在成年之前都有许许多多个不同的梦。有的梦想着能成为运动健儿，让五星红旗搞搞飘扬在赛场的上空；有的梦想着能够成为一位荣誉满身的医学家，用自己的智慧让人类摆脱疾病的困扰……而更多的男孩则梦想着有一台车，它能载着自己和心爱的人一起相依在夜空下数星星，一起丈量着大地探索着人生旅途……今天就和大家唠一下男孩的“情怀车”
1、甲壳虫
变形金刚中的大黄蜂在变形金刚的动画片中，和斯派克组成最佳“最佳拍档”的大黄蜂，是许多男孩拥有的第一个变形金刚的玩具。同时也让无数男孩心中埋下了一个梦，那就是长大后一定要有一台甲壳虫，让它成为家庭中的一位成员。可惜的是。燃油版的甲壳虫即将成为历史，或许它将以电动车的身份重新回到大众的视野之中。
初代甲壳虫甲壳虫有着汽车界“活化石”之称，它那经典的外观博得了无数人的青睐，哪怕是有着“最美大众车”之称得大众CC在甲壳虫面前也要甘拜下风。年5月15日，第万辆甲壳虫汽车在大众汽车公司位于墨西哥的Peubla工厂下线。直到年，初代甲壳虫才正式在墨西哥工厂停产，这是汽车工业史上的一个奇迹，同时也标志着一个新世界纪录的诞生。
第二代甲壳虫年，第二代甲壳虫以NewBeetle新甲壳虫的名义重新与大家见面。这一代甲壳虫是基于Golf4的PQ34平台而生，和第一代车型采用的后置后驱的形式不同，第二代甲壳虫改用前置前驱。年，它在北京车展亮相，随后正式进入中国市场。
甲壳虫经典版从年至现在的第三代甲壳虫，外观和第二代车型“萌萌哒形象基本保持了一致，但圆盘式复古轮圈，非常明显是在向最经典的初代车型致敬。而在年上海车展亮相的售价为20.78-25.58万元的TSI、TSI珍藏版两款车型则将是燃油版甲壳虫留给喜爱它的人们最后的记忆。
2、野马Mustang
P51野马战斗机男孩对于机械的迷恋可以说是融入了血脉之中，天空的飞机，地上的汽车，水中的轮船都能让他们呆呆地看上一天。如果20世纪60年代，一个男孩望着空中飞过的P51飞机，口中喃喃地念叨着，“我要野马”，它不一定是要一架P51野马飞机，而是想要一台Mustang——野马汽车。
初代Mustang年4月17日，第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布。该车型上市仅仅一天，订单超过2.2万份。上市当年销量即达到了40万辆，仅有了20个月，Mustang的销量即达到了百万辆。
第5代Mustang为了延续Mustang的传奇，年福特决定放弃现有的两个后驱平台，在现有DEW平台的基础上进行大幅改进，并重新命名为D2C平台，两个平台最大的区别在于悬挂系统，DEW平台下的车型均为前后双摇臂悬挂，或前双摇臂后多连杆悬挂，而D2C平台下的车型则是前麦弗逊后钢板弹簧悬挂。这也是自Mustang诞生以来，首次在专属的独立平台上进行开发。
第6代Mustang年12月5日，第六代福特Mustang在包括中国上海的全球四大洲的六个城市同步发布亮相，并于年年初正式在中国市场销售，从此董小姐再也不用去草原寻找那野马了。
3、牧马人
威利斯吉普amp;牧马人如果说没有“骆驼牌香烟，吉列刮胡刀，可口可乐、绿箭口香糖”这些生活必需品，美军士兵就会闹情绪的话，没有威利斯吉普，美军士兵将无法完成单程超过10公里的机动。威利斯吉普正是被无数越野爱好者视为越野神器——牧马人的原形。
初代牧马人在年的芝加哥车展上，Jeep隆重的推出了牧马人（Wrangler）YJ系列。牧马人的车头大灯启用方形设计，而威利斯吉普可拆卸车门、前翻式风挡、梯形轮眉以及七孔进气格栅等经典元素得以保留。
第二代牧马人年，第二代牧马人TJ系列上市，牧马人TJ系列将YJ车型备受诟病的方形大灯换成经典的圆灯，并且将全车的80%零件进行重新设计，更轻且更坚固。
第三代牧马人代号为JK的第三代牧马人于年正式上市，上市之初只有两个版本，分别为普通版和Unlimited版。其中Unlimited系列又包含了牧马人X、牧马人Sahara和牧马人Rubicon。第三代牧马人JK系列车型后续衍生出多款限量版车型，包含了增程式电动版、冬季主题版、中国龙版等，并与知名游戏合作以及对地域文化致敬。
全新一代牧马人还是原来的外观，还是熟悉的内饰。全新一代牧马人JL系列保留了人们对于Jeep的印象，也转而适应市场需求，在经典中寻求创新，在坚持与妥协中寻找完美的平衡点。
上述暴露年龄的车型是不是您曾经的DearmCar呢？欢迎您在下面的讨论区留言讨论。
