当你还在为全新马自达MX-5Roadster竟然没有正式进口到国内感到遗憾的时候，马自达给各位同时带来了两个好消息：马自达MX-5RF在本届上海车展亮相了，它拥有一套全新的硬顶敞篷结构；马自达MX-5RF全称为"retractablefastback"，意为“可伸缩硬顶+溜背造型”，实车看起来更加动感。马自达爆发了，新出跑车比宝马Z4都漂亮，甚至不把奥迪TT放在眼里

前脸的造型依然凶悍，带着一副侵略性的表情藏在前包围两侧的是LED日间行车灯。前包围下方原厂自带部分空气动力学套件，运动气氛点缀恰如其分，不浮夸。车身尺寸几乎没有变化，长宽高依次为//mm，仅高度增加了5mm。轮圈的样式是典型的日系运动风格，轮胎采用了搏天族S系列，前后胎尺寸一样，/45R17。马自达爆发了，新出跑车比宝马Z4都漂亮，甚至不把奥迪TT放在眼里

硬顶式的设计有助于提升车辆本体的刚性，不仅如此，MX-5RF车顶还装有隔音材料，在顶棚关闭状态下，有助于提升车内的静谧性。RF保留了原有的B柱设计，这点和Targa类似，不过从我相机的这个角度看过去，整车线条不够流畅。正后的角度就顺眼多了，车尾很像宝马Z4与捷豹F-TYPE的结合体，排气采用单边双出结构。马自达爆发了，新出跑车比宝马Z4都漂亮，甚至不把奥迪TT放在眼里

内饰设计与Roadster版本无异，依然是最新一代马自达的内饰风格，多媒体大屏也提升了不少档次感。三炮筒式仪表盘指针直立冲下，左侧的彩色液晶表盘可显示车辆的状态。另外，细心的你会发现MX-5的时速表只有km/h，也侧面说明了MX-5并不是一台追求速度的车。马自达爆发了，新出跑车比宝马Z4都漂亮，甚至不把奥迪TT放在眼里

对比车型：新款Z4彻底颠覆了老款的外形设计，那些曾经令人感觉比较另类或怪异的元素全部消失不见了。车长伸展了15cm，车宽增加了1.5cm，车子降低了1cm，新Z4的身材看起来要更加修长也比原来更像一辆跑车了。看得出来，宝马有意想打造一款更豪华的Z4，老款的前脸和尾灯要么奇怪要么可爱都是与新定位完全不符的。

车身侧面的线条尖锐而又简单，颇具有一种草图般的画面感，起伏中将动感展现得淋漓尽致，“BMW”的蓝白圆形标志还在，但是将转向提示灯的功能分离开了，同时位置也略向上提高了一些，效果上要更加贴近跑车的气质。

这一代奥迪TT已经是整个TT车系的第三代产品了，而年第一代奥迪TT概念车推出，当时的概念车仅用时4周就设计完成，并且以大众甲壳虫和保时捷为设计标杆打造，所以如今我们看到TT的时候总是会觉得它的线条好像和那两台车有点儿相似。