这辆著名的大众甲壳虫终于停产了。

这辆看似甲壳虫的大众甲壳虫在纳粹德国开始，为第二次世界大战后的德国经济复苏中发挥了作用，并成为全球偶像。

▲年，费迪南德·保时捷向纳粹领导人阿道夫·希特勒赠送了一辆KdF-Wagen，KdF是当时德国劳工阵线下属度假组织名称的缩写，被译为“力量来自欢乐”。

▲在第二次世界大战期间，实际上德国生产的大众汽车很少。因为大众汽车的建造工厂被用来生产军用车辆。但战争结束后，英国军方重新启动了工厂，并开始生产大众汽车。到年，甚至出口它们。

▲到年，已经生产了超过一百万辆大众汽车。KdF-Wagen直到20世纪60年代后期才被命名为“甲壳虫”。它继续成为了世界上最畅销的汽车，至少在那段时间内。

▲年，女加油站员工给KdF-Wagen维护车辆。最初的甲壳虫发动机在后面，将发动机罩下的区域留给货物和备用轮胎。

▲在土耳其骑骆驼的人在伊斯坦布尔和安卡拉的路上遇到甲壳虫。

▲它的发动机位于后部，后轮为汽车前进提供动力，使甲壳虫在困难条件下具有出色的牵引力。在这里，滑雪者正在进入瑞士阿尔卑斯山的大众甲壳虫。

▲新的甲壳虫车身在年被运送到生产线上。之后，它们将被降低到汽车的底盘上。

▲到20世纪60年代，甲壳虫可以在全球范围内找到，它们被用于各种目的。许多城市甚至将它们用作警车。

▲甲壳虫是年迪士尼电影“爱情虫”的主角。这部电影帮助巩固了汽车作为可爱的汽车伴侣的流行形象。

▲甲壳虫和大众巴士一起成为20世纪60年代和70年代嬉皮运动的代名词。在这里，年伍德斯托克音乐节的几位与会者在甲壳虫上小睡。

▲甲壳虫的简单且易于识别的设计使其成为汽车艺术的常用基础。这种甲壳虫于年在纽约市的游行中驾驶，其机身由装饰性白色锻铁制成。

▲早期大众甲壳虫的型号在佳士得伦敦总部展出。该模型于年以超过65,美元的价格购买。

▲年，大众汽车推出了新甲壳虫。这辆车带有甲壳虫的标志性弯曲形状，但它是一辆完全不同的汽车。与大众高尔夫公司分享大部分工程技术，此时发动机就像大多数其他车一样被转移到了前面。

▲准备在2年在德国汉诺威举办的世博会上，一名工人小心地从新甲壳虫中取出保护膜。

▲德国大众汽车公司的员工在旧大众甲壳虫周围的心脏形状下摆放备件。该公司承诺在未来15年内为旧甲壳虫供应零件。底部的横幅上写着“我们会继续

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