在二手车墟市里有一个罕见形势，典范车型停产后保值率不降反升，甲壳虫便是云云一个例子。

在上海二手车墟市中，二手甲壳虫是一款很受招待的小车，然则车源并不太多。如当日给众人先容的这款1.4T沙丘越野版（DUNE），固然价钱不高，然则全网的的确二手车源少之又少（比还稀少）。

早在千禧年的时分，群众就推出了甲壳虫的DUNE版本观念车，在年群众又推出了新一代的DUNE观念车。咱们的这辆款的沙丘越野版，根据的便是那一款观念车。

我在路试以前，查阅了许多对于这辆车的材料，以至连为甚么叫“DUNE”都钻研过了。但是对于这辆车的建设，各个汽车家数网站上的先容都不敷所有。

DUNE版本的前裙、后裙、侧裙，都有防拖底的金属护板，点缀功效很有越野范儿。况且车身长度、宽度、高度，都比普遍版本的甲壳虫大一点，到不了SUV的水准，但理当能算得上CrossOver。

和其余车型相比一下，底盘高度、车身高度，都不减色。

原车般配了18寸的大轮毂，对于云云一辆袖珍车来讲，选好轮胎的话，抓地功用会独特好。

银色的后视镜外壳，暗意它的功用很不错。

车身下方有DUNE字样拉花。

后尾门有一个车身配色的圆弧形尾翼。

掀背的安排，对于大件货物的含糊有很大扶助。

是以别看甲壳虫车身不大，后备箱的储物才力但是相当特出的。

车内的点缀板也是与表面同款的沙粒黄配色。DUNE版本的车身高度超越1.5米，宽度超越1.8米，是以坐进主驾驶地位的时分，觉得内部空间远大宽绰。

真皮座椅的表面品质很有群众家眷高配车型的品质，黄颜色的点缀缝线，相比色很天真腾跃。

电动助力的方位盘，手感适中，比起老款的液压助力轻巧一些。我常日通勤的坐姿，懒人式，把方位盘放腿上开，胳膊省力。

甲壳虫全系的座椅，都是手动调动。椅背还带一个可调动的腰托。

侧翼的倾角相比陡，是以座椅的包裹感很好。

主副驾座椅均能够上前折叠，供后排旅客高低车。

大部份两门四座的车型，收支的后排需求哈腰钻出来，除了咱们小程序里那辆敞篷的两路子虎。而这辆甲壳虫DUNE由于车顶相比高，是以对于我来讲，只要要略微低一下头就能够侧身迈入。

后排座椅有平安头枕，后排的头部空间高度跟普遍的A级车差未几。座椅还能够上前收起放平，扩大后备箱空间。

后排两座椅都有isofix的便利插口。

至于后排的腿部空间，果真窄，不过比Polo照旧好一些的。后排照旧安顿宝宝就座吧。

DUNE的Fender声响系统调得独特有质感。

先后四门都有高音喇叭和低音喇叭。

后备箱里再有体型硕大的低音喇叭。

中控电脑建设了触摸屏，撑持CarPlay和AndroidAuto等手机互联方法，撑持手机蓝牙连贯，还撑持多碟CD播放。

声响调动能够遵循空间地位分派音量，我试着调动了一下地位散布，功效不同独特显然。

主副驾驶位都有带补光灯的点缀镜。

车内后视镜有主动防眩目功用。电动天窗能够多档位调动。

车内的光源配色也非罕用心，晚高低班回家，车内灯光功效独特有温暖感。

放工开车回家已是顶峰期，赶巧领会一下这辆甲壳虫Dune的通勤驾驶感应。

近来两天上海降温了，照旧有点冷的，试了下座椅加热，两分钟就和煦了。

我必需求赞誉一下群众这个鼓动机的呈现，怠速形态下静音功效太好了，跟新动力似的，要看表才懂得曾经挂了挡。

这辆车的动力总成和前方这辆35TFSI的A3险些一模同样。1.4T的EA鼓动机，最大功率kW，匹马力，DQ变速箱。以至底盘都出入无几，前麦弗逊、后多连杆自力吊挂。

DSG的7速变速箱，呼应速率很快。这辆车表显历程4.9万千米，变速箱的做事呈现很平常，涓滴没有迟滞卡顿的形势，换挡晦涩。

高配版甲壳虫的大灯外型很美丽。

主动大灯的高度可调动。

圆形的氙气大灯，外周配了LED日行灯做点缀，像一双水灵灵的大眼睛。

尾灯是LED光源，外型同样独特心爱。

原厂的倒车影象，夜晚的明确度不错。

放工以后躺在车里，听着音乐，望会儿天，是一天之中最清闲的时间。此时独特喜好这个天窗，再有这个Fender声响。

甲壳虫沙丘越野版是群众非罕用心去制造的一辆车，甲壳虫嗜好者对于DUNE的喜好水准独特高。这款车那时量产出的新车数目也相比少，高配版本、车况成色具佳的二手车源就越发稀少，是以这是一辆很有收藏价格甲壳虫。

有爱好的朋侪，招待来上海门店现场看车，领会“跨界”甲壳虫的魅力。

车辆音信

车型：群众甲壳虫款TSI沙丘越野版

排量：1.4T

变速箱：主动

上牌光阴：年5月

表显历程：4.92万千米

新车提拔价：25.8万

售价：见小程序