如果你正在看新车，我会说福特。我不认为在没有可靠性的同时考虑质量是可能的。可靠性是质量的函数。制造商可以用最好的材料制作内饰，使涂料看起来完美无瑕，所有控制装置的外观和感觉都很完美，但如果它们在5-10-15岁的时间内不能保持，那就不是真正的质量。这是质量的外观。

要求在不考虑可靠性的情况下判断质量会使可能的答案产生偏差。这就是德国汽车一般不可靠的原因。他们的质量控制不存在。他们没有测试每个组件数十万英里和多年的使用。他们过于担心驾驶动态（与质量无关），而对使用供应商提供的优质耐用部件则不够。正如乔治所说，他们有x来制造一辆汽车，所以如果把它们的大部分用在驾驶感觉上，那么他们花在质量元件上的花费就会减少。

即便如此，ModernFords仍然很棒，看起来很棒。看看新嘉年华，福克斯，F，F等。他们是他们班级的精彩演出示例，我宁愿依靠现代福特而不是现代大众汽车，因为它需要更长的时间，更少的维修是一个主要的真实质量的因素。

别误会我的意思。我喜欢福特，虽然容量有点狭窄：我喜欢Mustangs-仍然有我经过高度修改的V6，披着，可悲的是，在一个篷布下，现在不能驾驶。虽然我很欣赏福特在无处不在（在欧洲，无论如何）福特福克斯和嘉年华所做的事情，但事实是，它们不如大众高尔夫，Polo，Sciroccos等等。

也就是说，虽然最昂贵的福特车型仍然感觉轻巧便宜，即使是最便宜的大众也往往会散发入门级甚至是全级豪华型（不包括入门级Jettas这样的裸机模型，比如说，虽然功能齐全，但非常实用德国人，无疑也是无可挑剔的。这在大众高尔夫表现最佳的“上层经济”部分最为明显。这是一辆中高价的2万美元的汽车（除非你选择像GTI和R这样价格较高的车型-当你坐在它里面时，它很容易胜过那个价位的其他车型：材料，声音deadening，道路处理，装配和完成;它合法地是一个重新装修的奥迪。

另一个很好的例子是“新甲壳虫”。甲壳虫！谁曾想到？！我的妻子有一个“新的新甲壳虫敞篷车”，除了是一个合法华丽的小东西-包括特别是内部，令人难以置信的很好地放在一起，无论价格点-它是绝对惊人的驾驶，和不可思议的安静（自上而下）。另见：MarcHoag对Canmen驾驶大众甲壳虫的答案？和MarcHoag的回答是什么是你驾驶过的最轻松的车？

但这是有原因的;事实上，这是几乎所有德国制造的汽车都是如此美好的原因。首先，因为德国人。第二，因为高速公路。德国人很早就发现，如果一辆汽车经常以高于我们相对行人65英里每小时的速度行驶，它不仅需要一个合适的发动机来激励它，更重要的是，悬架和制动系统也可以完成任务。

这并不是说福特没有建造良好的处理车（如今）。他们是这样。无可争议的是。但是，驾驶大众汽车而不是福特驾驶的触觉反馈存在明显的差异。我喜欢福特，我真的很喜欢。我喜欢这个品牌，我喜欢他们的经典汽车（甚至是卡车！），再一次，世界上任何东西都不能与Mustang的精神气氛和情感相提并论。

但是你的问题特别要求并主要

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