当地时间7月9日，大众甲壳虫在加州大众经销商展出。大众经典甲壳虫即将停产。

随着最后一辆甲壳虫汽车十号离开墨西哥生产线，德国大众汽车公司这一问世近70年的汽车型号正式停产。

大众汽车公司在位于墨西哥普埃布拉的工厂举行了一场仪式，以纪念这款经典汽车的停产。最后那辆“甲壳虫”将在当地的大众博物馆展出。大众汽车计划利用原来的甲壳虫车间生产一种新型紧凑型运动型多功能车(SUV)，在北美销售。

自年大众宣布打算停产甲壳虫以来，大众汽车推出了甲壳虫的最终版本，分别提供了价值美元(约合18.8万元人民币)和美元(15.87万元人民币)的敞篷车和金属帽的选择。

保时捷的创始人、汽车设计师费迪南德·波尔舍在上世纪30年代初设计了甲壳虫的原型。二战结束后，这款车开始大规模生产，因为它看起来像甲壳虫。直到年，甲壳虫一词才正式出现在大众汽车的名册上。

在20世纪六七十年代嬉皮士文化盛行期间，甲壳虫汽车在欧洲和美国很受欢迎，并成为文化象征。CNN引用的数据显示，大众生产万只甲虫。

美国大众汽车公司首席执行官斯科特·基奥在声明中说：“无法想象没有‘甲壳虫’的大众汽车。”不过，基奥说，自“甲壳虫”鼎盛时代以来，汽车市场潮流发生巨变。相比“甲壳虫”之类的小型轿车，消费者如今对SUV或其他内部空间较大的汽车更感兴趣，“令小汽车的生意更难做”。

当地时间7月9日，大众甲壳虫汽车在加州的大众经销商展出。

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