随着最后一辆甲壳虫汽车10日在墨西哥普埃布拉的工厂驶离生产线，德国大众汽车公司这一陪伴了全球几代人记忆的经典品牌彻底成为了历史。大众汽车计划把原先生产甲壳虫的车间用于生产新款运动型多功能车，在北美市场销售。甲壳虫是大众有史以来最具标志性的汽车，也是大众汽车生产的第一个型号的车种，从年起一直生产至今。在20世纪60年代嬉皮士文化盛行期间，甲壳虫风靡欧美市场，成为文化符号，是战后婴儿潮一代“小即是美”的象征。据数据统计，大众汽车累计出产万辆甲壳虫汽车。但自甲壳虫的鼎盛时期以来，市场趋势发生了巨大的变化。近年来，消费者对多功能车和其他宽敞的车辆更感兴趣，而不是紧凑型汽车。随着电动化时代竞争加剧，更多经典车型陆续退出舞台，比如福特嘉年华、丰田普拉多。此次甲壳虫停产也正值大众的一个转折点，该公司正加力开发电动汽车，以吸引新一代注重环保的消费者。空客为法国航天局开发CO3D地球观测计划AirbusToDevelopCO3DEarthObservationProgrammeForCNES法国航天局与空中客车签订CO3D光学星座协议。根据合作协议，空中客车将提供全球高分辨率数字地表模型。TheFrenchSpaceAgency(CNES)hasawardedtheCO3D(ConstellationOptique3D)contracttoAirbus.Underthisagreement,Airbuswilldeliveraglobalhigh-resolutionDigitalSurfaceModel(DSM).CO3D卫星是全球地球观测的一次重大飞跃，年底发射后，由空中客车制造的CO3D星座将由四颗相同的卫星组成，每天将在全球范围内提供50厘米分辨率的立体图像。CO3DisasignificantleapforwardforglobalEarthobservation.Followinglaunch,expectedendof,theAirbus-madeCO3Dconstellation,

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