比方说，你喜欢甲壳虫转世时可爱的样子，但你却渴望高尔夫GTI的表现。大众将即将推出的GTI的驱动系统和底盘置于甲壳虫的架构之下，这样你看起来很可爱，但走起路来就像一只臭虫。这个强有力的组合的新代号是“R-Line”，这个术语以前用来指赛车衍生的升级，如平底方向盘和肋铝踏板。现在，大众已经从其车型系列中去掉了“TurboBeetle”这个名字，取而代之的是“BeetleR-Line”。“当你花美元买一个这样的东西时，你就能得到一个马力的GTI，而且还穿着虫子的衣服。两者的结合是一种愉快的驾驶体验。

大众造型师已经修改了甲壳虫r系列的前后外观，取代了隐形外观的新筋膜和尾翼板。前分流器现在更角，和后方的托盘下功能新的扩散。还有一个巨大的后翼潜伏在后窗下面，加上一组r线标志在鼻子的两边，在底部的高速方向盘上，在两个门槛踢板上。视觉上从事10辐合金轮辋隐藏厚脸皮红色盘式制动器卡钳。张开的挡泥板井几乎不包含结实的/40R19大陆接触轮胎在每个角落。一看苗条的甲虫r线，足以提醒你，大众运行一个非常有竞争力的一年，在德国的长途比赛系列的这些车。

然而，一旦你坐在整洁的机舱内，很容易陷入平静和休闲驾驶，这要感谢DSG传输的全自动协助。至于它自己的设备，DSG6速将寻求尽可能高的齿轮，从而帮助您达到24英里/加仑的城镇驾驶和26英里/加仑的整体燃油经济性。当然，你可以把DSG插到手动门上，然后自己决定装备的选择。两个方向的转变都是迅速而干脆的。大众汽车在方向盘后面提供了一对小脚蹼来帮助你换档，但我发现，在换挡时，向前敲击地板杆，在换挡时向前敲击地板杆，在换挡时向后敲击地板杆，这样更有意义。

涡轮发动机是如此渴望换挡它的磅-英尺。当气体在较低的齿轮中混合时，很容易留下橡胶。当你这样做的时候，这款甲壳虫的前端就像一艘摩托艇一样抬起，方向盘的反应会随着前轮失去附着力而减弱，当你在与突如其来的动力冲击作斗争的时候，r线的扭矩会稍微转向。虽然这款大众汽车的外观可能与小甲虫相似，但它确实是一款令人肾上腺素分泌的热棒，驾驶起来绝对是爆发力。“运动悬挂”是r型线甲虫的标准配置，它控制身体的倾转，同时仍然保持足够的凸度使你感到舒适。这种妥协是一种“黑色艺术”，而大众深谙方程式的复杂之处。

考虑到它的低车顶和大量的尾翼，你可能会认为从驾驶员座位的视觉是有问题的。但事实并非如此，因为机翼是平的，几乎看不见，从后窗和漂亮的后视镜可以清楚地看到高速公路上的变化。你可以通过从后排座椅上拆下头枕，或将头枕折叠起来直到需要时，来改善直接的后排视线。虽然对孩子来说足够了，但后排座位给成年人带来了痛苦的进入、退出和就座前景。当你折叠后排座椅时，甲壳虫提供了惊人的存储空间。事实上，去家得宝(HomeDepot)的一次旅行显示，后挡泥板井之间的内部尺寸允许32英寸宽、48英寸长的材料被舒适地容纳。如果不是3英寸的挡泥板低音炮在主干入侵，你可以滑3英尺宽的床单到主干单位。

R-Line甲壳虫是大众飞行集团的隐形轰炸机。它是安静的英俊，而不是炫耀。从表面上看，你永远无法预测它的表现水平。然而，它是公路上速度最快的汽车之一，有足够的性能储备，当你想到周日清晨在空旷、蜿蜒的小路上的短途旅行时，你会喜笑盈盈。