主要原因是甲壳虫的销量逐渐下降。在消费者眼中，该车型无法与一些suv车型相提并论。性价比完全无法对等，绝大部分车主不会选择购买。

如果一辆车能代表一个品牌，那么大众甲壳虫作为上世纪的大众品牌，当之无愧是I型车衍生车型第一。但随着大众甲壳虫的出现，其年销量却是逐年递减。在中，一代经典大众甲壳虫将停产，在之前生产的所有甲壳虫车型，都将成为绝版车型。

除了复古时尚的外观外，大众甲壳虫在内饰上缺少了很多档次感和科技感的营造。内部空间表现一般，动力配置也有所减弱。好在舒适的底盘调校，可以留下一些存在感，作为一款经典车型，并没有太多炫目的性能，自然会被市场淘汰。

甲壳虫在消费者为王的时代，抱着固有的设计理念，与经营理念执意不肯改变。当一个产品只能卖情感，那它就只能等着"降温"。应该庆幸的是甲壳虫停产后，依旧有人为他惋惜，但网友的文艺情怀救不活停产的甲壳虫。

作为汽车产品，只有拥有足够的销量，才能和人谈情怀。甲壳虫的停产是对所有公司的警告，如果你停止前进，历史和观众最终会抛弃你。要想成为经典，持续创新和多变是核心。