群众甲壳虫曾是一种盛行的定制汽车，由于它价值低廉且易于应用。但这款车在投入摩随即代以后竟然公布停产了。眼下，从3D打印部件到低价的碳纤维手艺，科技的进展令一共成为或者。这款宽裕创意的RWB甲壳虫敞篷使咱们起头想念落空的美丽。

RWB总部位于东京以东千叶县的柏市，因而改装老款保时捷而知名远近的公司，其全称为RAUH-WeltBEGRIFF。

咱们对甲虫的做事认识未几，然则在事实天下中这类建设宛如险些是不成能的。像任何典范的肌肉车相同，德国虫子都有一个独自的车身，但底盘是这类低价的冲压金属件，俗称滑板。

咱们对这款RWB甲壳虫敞篷的详细改装细节知之甚少，但在事实天下中，这类看上去宛如不太或者完结。与任何一款典范肌肉车相同，这款德国甲虫占有一个自力的车身，但底盘是一种低价的冲压金属件，俗称“滑板”。

由于整台车轻量化做得充实好——乃至一小我就也许驱策，因而在这款车上厘革就显得很简单。但车辆缺乏刚性，希奇是对敞篷版来讲。不过，你或者也许制做一个管状防滚架来补救这一共。不论怎么，这套功效图向咱们展现了一辆RWB甲壳虫应有的状态。自然，没有人防守患有它们斗胆的挡泥板和大型扰流板的魅惑。

RWB在处置甲壳虫时，为车辆的球状车身增长了庞大的耀斑灼烁。当超大轮拱赶上碳纤维部件，就宛如整辆汽车被喷上了洪量的“陌头特卖”荡涤剂那样夺目夺目。额外的碳扰流板以及车灯的碳纤维罩优异了车头外型。

但真实的欣喜在车尾。在那处，咱们觉察了一个庞大的尾翼，而不是折叠式敞篷车顶棚。如许的部件纵使呈如今Turbo上也不希奇。借助中置双排气口配置，这部甲壳虫险些超出了GT3车型。这就提议了一个紧要的题目：RWB企图应用甚么样的鼓动机来配这台车？从上拆一台或筛选日本制造的鼓动机（斯巴鲁）？