年的这一天，第辆大众甲壳虫（Volkswagen甲壳虫）下线，打破了福特汽车公司（FordMotorCompany）标志性的T型车在年和年生产的40多年来的世界汽车生产记录。大众甲壳虫的历史可以追溯到20世纪30年代的德国。年，阿道夫·希特勒成为德国总理，宣布要为德国人民修建新的道路和经济实惠的汽车。

当时，奥地利出生的工程师费迪南德·保时捷（-）已经在为大众创造一辆小型汽车。希特勒和保时捷后来会面，工程师被指控设计廉价的大众汽车，或“人民的汽车”。希特勒的计划是人们可以通过定期支付到储蓄券计划中购买汽车。年，位于德国沃尔夫斯堡（Wolfsburg）的大众（Volkswagen）工厂开始工作，但直到二战后才开始全面生产汽车。在20世纪50年代，大众汽车抵达美国，最初的接收是温和的，部分原因是该车的历史纳粹联系，以及它的小尺寸和不寻常的圆形（后来导致它被称为“甲虫”）。

年，广告公司DoyleDaneBernbach发起了一场开创性的运动，将汽车的小尺寸作为对消费者的独特优势加以推广，在接下来的几年里，大众成为美国销量最高的汽车进口公司。年，大众开始销售广受欢迎的“新甲壳虫”，同时仍在继续销售产品。它的前身。经过60多年的生产和超过万辆汽车后，最后一个原始甲虫于年7月30日在墨西哥普埃布拉下线。世界上最畅销的汽车，亨利福特的T型，于年首次在密歇根州的底特律工厂投产。

T型车被称为“让世界运转起来的汽车”，它通过为普通人提供负担得起、可靠的交通工具，彻底改变了汽车工业和美国社会。年，福特汽车公司开始在其位于密歇根州高地公园的工厂使用移动装配线，将底盘的装配速度从12小时8分钟降低到1小时33分钟。第二年，福特生产了辆汽车，超过了所有其他汽车制造商的总产量。到年，第万辆T型轿车已经下线。年5月，19年后，当生产最终结束时，已经建造了多万台TS型汽车。