今天跟朋友们聊一聊情怀，大众旗下的经典车型，甲壳虫和高尔夫，相信大家都认识这俩吧。作为经典国民车的甲壳虫也是为大众打下了一片江山，大众也因为这条虫子也是赚翻了。但商品这个东西毕竟会过时，而且甲壳虫从年到60年代末就没怎么改变过，到后期它的销量急剧下降，对此大众也觉得这样这么不行，再加上当时大众的后置发动机平台也相对于落后，车内空间、舒适度都跟不上了，再加上当时消费者对国民车的需求样式有所改变，所以大众想要造出来第2台国民车.，一顿摩拳擦掌后出了两套方案，一台是EA，另一台是EA。

对于EA这台车算是大众的一个执念，因为这台车它还是个后置发动机，不过原型车出来以后表现并不好，因为车内无论是空间、舒适度、噪音等都不行，这也就导致这台车出来没多久就被淘汰了。而另外一台EA的反馈就很好，因为它是一个前置前驱的形式，采用了1.5升水平对置四缸发动机，最大马力44匹。这台车真正的造出来以后它的舒适度、静音程度和操控感都是EA比不上的，原型车造出来了，现在该起名了，为什么要叫高尔夫而不是叫别的什么夫呢？其实高尔夫这个名字是以风的名字命名的，比如捷达、桑塔纳、帕萨特这些基本上都是风的名字，而高尔夫这个名字其实是墨西哥湾的一股暖流，年著名设计师乔治亚罗把自己的折纸理念推向了高尔夫，把这台车推向了市场。虽然大众是德国品牌，但是它的设计师是意大利的，所以大众它也是有意大利血统的。

从第一代高尔夫从推出到结束一共有七款发动机，从1.1升到1.7升不等，其中包括汽油机和柴油机。轴距是2,毫米，而车重才只有公斤，这在当时消费者是万万没有想到的，这么小的一台车居然能有这么好的空间。年第一台GTI跟着法兰克福车展一块来了，其实大众刚开始设计GTI只是为了参加比赛，因为参加比较的资格必须得是量产车，所以大众只能是生产5,台投放市场来满足参加比赛的条件，但是没想到的是这5,台让老百姓尝到甜头了之后一发不可收拾，最后这台车一共造了53万辆，这个数字在当年真的不小，所以GTI的名号一下也被打响了。

大众发现高尔夫这销量可以，就乘胜追击玩点花的。年基于第一代高尔夫打造的敞篷车出来了。而敞篷车给人的概念一般都是豪华车型，而这台廉价的敞篷车也给大众赚了一笔。其实高尔夫的敞篷车之前是有很多的，不过咱们能看到的敞篷版高尔夫也只有高尔夫6代，而这一代在国内属于纯原装进口，落地也得四五十万，还是比较贵的，销量也比较少。因为车型的成功，大众就把高尔夫这台车在年送到美国去了，也改名叫Rabbit。从一项运动变成一个动物，跨界有点大。为了更符合美国的安全标准，前保险杠被加大了。而来到美国后也要入乡随俗，但是这台Rabbit从出厂以来它的悬挂比较软、操控也一般、完全不符合德国的生产标准，所以出厂以后这台车的质量其实也是一般般。所以在年美国的这台Rabbit进行了改款，最明显的地方就是把圆灯变成方灯了，而且还推出了皮卡车型，这也是为了更符合美国的市场。

到了年，RabbitGTI车型才来到了美国，不过跟德国那边生产的GTI最不一样的就是它的发动机，大家都是GTI，用的都是1.8升，但是美国这边的GTI它是个阉割版，只有91匹马力，而德国那边的有匹。对此美国老百姓当然不买单了。不止局限于美国，高尔夫这台车也卖到南非去了，过去后名字当然也更改了，叫Citi。从年到年，这一代的高尔夫生产周期非常的长，虽然它的外观内饰几乎没有什么变化，不过它的动力方面还是紧跟着时代的脚步。最后20年的时间里总共卖了37万辆。当然这台车墨西哥也卖过，名字改成了Caribe。

那么问题来了，第一代高尔夫在这么久的销售时间里一共卖出去多少万辆？答案是多万辆。这是一个什么概念呢？截止到年底，北京机动车的保有量也就万辆。这就好比你出门什么车都看不见，无论堵着，停着，开着清一色都是高尔夫。也就是因为有着这样惊人的销量，高尔夫也顺理成章的拿下新国民车的称号。