说起大众汽车，那它旗下有一大车型便不得不被我们提起，虽然它现在已经停产，但是人们对它的喜爱程度仍然不减当年，并且有许多车迷都愿意花高价来购买它的二手车，这款车就是大众甲壳虫。

甲壳虫可以说是世界上单一车型销量最大的一款汽车，它从年诞生到年停产，在全国各地一共卖出了超过2,万台全新车辆。仅仅通过销量，我们就可以看出，甲壳虫停产前在汽车市场的地位。哪怕它在我们国家的销量并不算太高，但是当大家得知它停产的消息时也是引起了很大的轰动。毕竟这款车是市面上最外观为经典，也最为时尚的一款大众车型。早在20世纪的20年代，当时的德国汽车属于及其昂贵稀缺的奢侈品。一般的工薪家庭，若要想靠自己的薪资来购买一辆私家汽车的话，这种难度就相当于让月薪4的年轻人在上海寸土寸金的外滩买一套房子。

提到甲壳虫我们就不得不提出一个关键人物，相信大家也都对它十分熟悉，这个人就是臭名远扬的第二次世界大战的发起者阿道夫·希特勒。它曾经在竞选宣传时公开向大家表示要效仿美国，让广大人民的生活条件得到提高，并且实现全德国的现代化。而它颁布的一系列条例中就包含：生产一种老百姓都能买得起的国民汽车。为了达成这一目标，希特勒找到了它的私下好友也就是未来大众公司的领导人斐迪南·保时捷，此时的这一设计师刚刚遭到了奔驰等诸多公司的排斥，不得不自己成立了保时捷设计工作室。希特勒要求保时捷要设计一款价格在马克以下的国民汽车，这台车必须做得下两名成年人以及三名儿童，与此同时车子也要放得下用户的行李，并且车子的最高时速必须得达到千米每小时，平均油耗还不能超过百公里7升。

这样的要求实在是严苛，但是不久后保时捷设计工作室便像希特勒交出了一份十分详细的计划书。然而希特勒对公司设计的汽车外观并不满意，于是便亲自画了一张汽车草稿，而便是这一草稿奠定了未来甲壳虫汽车的外观设计方向。年甲壳虫的样车下线了，它搭载的是改进型的空冷毫升直列4缸发动机，最大功率只有22马力。这一辆车的外观设计将甲壳虫的所有经典元素都体现得淋漓尽致。第二年年初，三款甲壳虫原型车在德国的柏林地区开始巡回展示，展示的同时也对车子进行驾驶测试。直到年这些原型车才通过了测试，拿到了官方的许可证。从此以后便开始批量生产销售。

年第1代甲壳虫正式诞生，与测试样车相比，它在动力方面又有了一定的提升，搭载的是0.L4缸发动机，最大功率为24马力，车子质量也减轻了一些。年的4月份，保时捷向德国汽车协会展示了甲壳虫的小比例模型，当时的在场人员都纷纷对这一小车提出了高度评价与赞美。仔细想想这赞美中，大概有一半是出于对希特勒的恐惧。而就在德国大众万般欣喜的期待着这一国民汽车时，来自于捷克斯洛伐克的一家汽车品牌太脱拉却愁容满面。它们发现德国的国民汽车的各方面设计于自家的车型非常相像，几乎就是孪生兄弟。并且自家的风冷散热设计专利也被这一德国国民车型严重侵犯。公司咽不下这口气，于是便开启了维权之路。

然而后续我想大家也不用多猜，二战爆发，德国纳粹一路征战，直接将捷克斯洛伐克攻打占领，并且将这一公司的专利以及各大工厂都占为己有了。而随着战争的爆发，刚面世不久的甲壳虫也不得不踏入了战场，并且往军用车的方向发展。年德国战败，整个国家的每一寸土地都布满了废墟，而大众的工厂也必然是在其中的。直到英国将大众的工厂接管之后，甲壳虫才得以重新投入生产，并且走向了民用市场。

之后的日子，甲壳虫一共推出了三代车型，而无论哪一代都受到了用户的广泛喜爱，它的火热程度几乎再没有车型可以比拟，而各大电影以及动画片中我们也是时常看到它的身影。它不仅是一款车型，更是一个时代的符号，而它优秀的外观设计也影响了后期的一众车型。如果可以的话，希望它在日后可以再次生产与大家见面。