大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花了11万喜提一辆瑞风S7，5个月后车主道出心声》。

瑞风S7是江淮倾尽全力主要打造的头牌车型，运用自身犀利的外观构型，满足了车友们把外观构型视作自身具有特殊的审美观的要求，所以，瑞风S7在市场的地位一直无法动摇。但是时代在不断进步，车主的心理预期也不断提高，车轮样式、尾部车灯形状、进气格栅的构型，唯独仰仗一项特殊优点，再出色的车型也不能持续成功。具有华丽噱头的瑞风S7，其必定具有着更多的闪光点，它是否还能在市场中有不错的表现呢？10.98万元起步价的它，综合性价比是否拥有竞争力？

对于这些疑问，这期我们请来一位瑞风S7的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

瑞风S7的外观方面充满了特点，优秀的家族式设计语言凸显厂商良心缔造的品质。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，后车灯的造型更是凸显驾驶者的人格魅力。以60度角观瑞风S7侧面，宛如俯冲的一头猎豹，四只大脚强劲有力，轮毂宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。瑞风S7的内饰表现不落俗套。中控及按键设计风格时髦、前流，让人喜出望外，材料上也使用了大面积的软质包裹来提高舒适感，纯色的内饰加上一些装束条的点缀，为瑞风S7的层次提升添色不少。所以说，瑞风S7的内饰是我最满意这辆车的地方之一。

在动力呈现方面，江淮为瑞风S7装备了1.5排量的直列4缸发动机，极限情景下能够发挥Ps的最大输出。变速机制方面，由于使用6挡双离合变速箱，其稳定性和流畅性都值得肯定，通过江淮的调教，变速箱和动力引擎成为配合默契的最佳拍档。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，这让司机感受到了实实在在的驾驶趣味。瑞风S7的最大扭矩可达牛米，百公里冲刺只需8.4秒，与传祺GS4提速相较不落下风。结合各方面来说，瑞风S7有良好的操控和动力表现，拥有较好的市场竞争力。

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