在大众的历史中，甲壳虫是一款非常经典的小车。而实际上，甲壳虫不仅仅是对于大众影响力极大的一款车，也是对于保时捷影响力非常大的一款车。今天，小编就给您介绍一下这款被甲壳虫影响颇深的保时捷。

这款深受甲壳虫影响的车型，就是保时捷非常经典的型跑车。同时，这款车也是对于保时捷影响重大的一款车。从外观来看，它更像是一个被拍扁了的甲壳虫，事实上，这款保时捷和经典的甲壳虫有着超过40%的零件共享。

这款保时捷有三种车身形态，分别是Coupe双门四座跑车、Cabriolet双门四座软顶敞篷跑车和Speedster双门双座敞篷跑车。

Cabriolet和Speedster都是敞篷车，可能会有人对这两款车产生混淆。这两款车最大的区别主要在车身高度和座椅数量上，Speedster车身更低矮，且采用的是双座设计，而Cabriolet的车身则相对较高，且采用了四座设计。

既然提到了后排，就和大家简单聊聊，虽然定义四座跑车，但保时捷的后排空间几乎等同于没有后排。再加上当年前排座椅不可前后调节，可想而知后排乘客有多憋屈……

内饰设计方面，当年的保时捷非常简洁，除了常规的仪表盘和中控台上的收音机以外，整车找不到任何装饰性的元素。由于没有助力，当年的方向盘尺寸非常庞大，以现在的眼光来看，根本不符合跑车的特点。

动力方面，保时捷分别搭载1.1L四缸水平对置、1.3L四缸水平对置、1.5L四缸水平对置三款发动机。其中，1.1L四缸水平对置发动机完全来自于初代甲壳虫。

这就是经典的保时捷，和甲壳虫零部件共用率非常高的一款车，而这款车还是保时捷的前身。所以说，保时捷和大众确实存在着千丝万缕的关系。