大众研发部负责人FrankWelsch在日内瓦车展上曾表示：大众将有可能在今年停产现款甲壳虫车型，后续也将不再推出新款。消息一出，引得各方唏嘘不已，一代经典车型难道真的要谢幕了么？

其实，由于甲壳虫近些年销量一直萎靡不振，车型外观也渐渐无法跟上时代的步伐，大众高层早有意将其停产，而近段时间不断放出的停产消息也逐渐证实了这一猜想。回首甲壳虫近80年的车型发展历史，就不得不提到它的创始人费迪南德-波尔舍。

作为第一代甲壳虫车型的设计者，同时也是保时捷的创始人，他对汽车进行革命性的更改，奠定了如今汽车的模样。而他“设计应该是为了使用的，这种实用是不需要向消费者灌输思想，让人一看便知”的理念也一直影响着现代汽车设计师的设计思路。

再说回甲壳虫这款车，其实和希特勒还有那么一点关系。最开始费迪南德-波尔舍先生在二战期间受希特勒的邀请，希望设计一款平民就可以买得起的汽车，而这款车就是第一代甲壳虫的原型。之后，在年开始建设位于沃尔夫斯堡的大众汽车厂，而这里正是生产当时被人称为“欢乐带来力量的汽车（KDF车）”——甲壳虫的地方。

当年KDF车第一次在德国公众面前亮相时，近27万德国人预定了该款车。可惜的是，由于二战的爆发，大众汽车厂开始大量生产军用汽车。而等二战结束时KDF车型实际也只生产了不到50辆。同时，由于其独特的外观和可靠的稳定性也受到了盟军的

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkcf/791.html