走过48年，

高尔夫变的是产品形态，

不变的是不断突破自我、

追求极致运动乐趣的精神。

在汽车发展史上，有着百年历史的品牌不少，如大众、福特、奥迪、奔驰等。

但能陪伴品牌走过如此长岁月、至今仍活跃在大家视线里的车型，其实并不多；如果不算那些豪华跑车，可能数量又会进一步锐减。因为在市场的变化过程中，很多车型因不适应消费变革而遭淘汰。能够走红十余年的，基本上都能算得上是“神车”了。

当然，这个世界永远不缺例外。近日，高尔夫又迎来了诞辰。仔细计算，今年已经是高尔夫的48岁生日。在年3月29日至今的这段漫长时间里，高尔夫不仅经历了八代车型，而且始终是两厢运动轿车市场的常青树与标杆，全球车主已累计近万，相当于中国汽车市场近两年的总产量。

如果要评“神车”，那么高尔夫无疑是“鼻祖”般的存在。但与市面上大多数的爆款产品不同，高尔夫的走红，不仅仅是因为过硬的产品实力，还因为其已经基于产品打造出了一种生活方式，形成了“产品即文化”的现象。

生而打破常规，红遍全球

为何高尔夫能够始终拥有傲然于市场的产品力？因为高尔夫对于大众的历史贡献，可以说是妥妥的“一哥”。

年，世界上爆发了第一次石油危机，原油输出国大幅减产提价，石油价格暴涨。而首当其冲的，就是经济高度发达的欧洲与美国。那时，新能源汽车仍然只是停留在图纸上的畅想，为了应对这一变化，包含大众等在内的诸多品牌，都开始研发排量更小、也更经济的新产品，而高尔夫也经过了一年时间的酝酿，在年正式投产并上市。

第一代高尔夫

彼时，第一代高尔夫还有着更加重要的任务，那就是接替日渐式微的甲壳虫，延续大众的荣光。好在诞生于双重危机之下的高尔夫，天生便是个挑战者。包含乔治亚罗亲手设计的两厢掀背造型，全新的前置前驱水冷发动机，以及更长的轴距等，使高尔夫一经问世，便打破了人们对汽车“造型死板”的印象，同时也以更经济的成本与更优异的动力，唤醒了大家对于驾驶乐趣的渴望。

于是，在短短两年多的时间里，第一代高尔夫就在全球揽获了万辆销量。而“墨西哥湾的这一股暖流”，不仅使大众重新回到世界汽车霸主地位，而且让流线型的车身设计以及“小钢炮”这一品类，成为了全球汽车品牌争先效仿的对象。

此后，高尔夫更是成为大众驶向全球的车轮，承载着大众的制造梦，奔赴星辰大海。在北美，它被命名为Rabbit，走向了千家万户；在南非，高尔夫被叫做Citi，同样一炮而红；在墨西哥，它则是Caribe……而高尔夫自身，也推出了动力更强劲的GTI版本，与造型更别致的敞篷版，成为全球不同需求消费者的心头之好。

第一代高尔夫

可以说，天生自带的“变革”基因，让高尔夫以“不妥协”的姿态走进了千家万户，也使大众突破了市场瓶颈。而这份荣耀，则使之始终汇集了大众最前沿的技术，成为大众品牌的皇冠。

每一代高尔夫，都是一座图腾

到底什么是高尔夫？可能不同的车主会给你不同的答案。在过去的48年时间里，高尔夫始终保持了高效的换代速度，引发了人们对这一车型的不同遐想。

第二代高尔夫诞生于年，搭载了四气门引擎，同时首次推出了柴油涡轮增压版本，进一步优化了驾驶体验；紧随其后的第三代，则将动感与时尚的圆润曲线应用于车身之上，引领汽车设计的风向标；至于第四代高尔夫，则应用了全车身镀锌处理以及6层漆面涂装，并带来了更强的电子配置与空间轴距，实现了观赏性、耐用性、舒适性等全面领先，在产品力上实现了质的飞越，也在七年间创下全球万台的销售量。

第二代高尔夫

而第四代高尔夫，也是被引入国内市场的“国产第一代”车型。在登陆国内市场之际，第四代高尔夫凭借着睥睨对手的产品优势，迅速在中高产阶级之间风靡。有车主表示：“当年，能够出手购买高尔夫的消费者更多集中于‘三高’人群，以‘海归’居多。”而受到高知、高干、高管消费者青睐的第四代高尔夫，也唤醒了国内消费者对驾驶乐趣与汽车品质的认知，并奠定了国内两厢运动轿车市场发展的基础。

第四代高尔夫

此后诞生的第五代、第六代与第七代，同样持续引领汽车市场的潮流趋势。其中，第五代高尔夫进一步优化车身设计，首次应用“大嘴式”进气格栅；第六代车型，大量运用了激光焊接、空腔注蜡、三段式铰链等等技术，且率先引入沿用至今的正常、舒适与运动三种驾驶模式，在安全与驾驶上再次进化；第七代高尔夫，则应用了时代前沿的轻量化技术，让市面上的一众“小钢炮”再次追随。

第七代高尔夫

可以说，每一代高尔夫，都有着让人惊讶的革新与变化，始终代表着当时的社会背景下最前沿的用车体验。而高尔夫始终迸发的魅力，不仅使大众在市场中取得了巨大的成功，也建立起了独一无二的高尔夫族群。

他们聚集于此，有着不同的理由与信仰。从沃尔特湖GTI车迷大会，到国内大众公园秋水会，高尔夫始终坚持的运动性能、不断优化的舒适体验，以及“两厢掀背”造型带来的时尚观感等特质，在历史的积淀下，演化成一种以品质、自由与乐趣为内核，以潮流改装、赛道体验、品质旅行等为形式的高尔夫文化，使无数车主们的生活迎来了巨大的改变。

可以说，基于多方面的产品特性，每一位用户都能在高尔夫这个全球大家庭中找到最适合自己的生活。或许，这也是人们难以对高尔夫下定义的核心因素。

再进化，第八代高尔夫的改变

骨子里进化与自由的态度，让高尔夫始终难以被定义。而这也就决定了，能够真正代表高尔夫的，并不是那些看似灿烂的历史，而是最新一代产品的表现。

放在今天，那个“代表”无疑就是将“小钢炮”拉入了数字时代的第八代高尔夫。

第八代高尔夫

作为MQBEvo平台的首款车型，第八代高尔夫采用了全新的信息娱乐系统与驾驶辅助系统。其中，TravelAssist一键式智能驾驶辅助系统可实现0至公里/小时范围内的全速域、全旅程覆盖，让行驶更加安全；CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，不仅提供了智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐等功能，而且打造出用户可自由配置的人性化交互系统，实现了科技体验为人而服务。

此外，通过全数字仪表盘、10英寸触摸彩屏、高级智能平视显示系统wHUD、IQ.Light科技灯光等配置的搭载，第八代高尔夫不仅实现了质价比的飞越，也进一步满足了对舒适体验、智能科技与驾控乐趣有着多重需求的新时代消费者。

第八代高尔夫内饰

通过第八代高尔夫，汽车有文化既看到了一汽-大众对高尔夫的深情与专一，也再次见证了高尔夫不断突破自我的精神——它始终坚持与时俱进，成为每个时代里最好的高性能运动两厢轿车，既要满足用户，也要不断推动市场向前。

有文说

走过48年，高尔夫变的是产品形态，不变的是不断突破自我、追求极致运动乐趣的精神，这正与其目标用户、以及如今的主流价值观念相符。

也许正如同“有28辆车，但最爱高尔夫”的贝克汉姆一样，在你体验过大量汽车产品后，最终追逐的或许仍是一份最纯正、也最经典的驾驶乐趣，以及志同道合的出行伙伴。如果确实如此，那么在出行世界的尽头，等待你的将会是一辆跨越半个世纪、向你高速驶来的高尔夫。

撰文丨欧阳