品牌口碑一向是花费者买车时要紧的参考要素之一，终归好的口碑代表着靠得住性有保险，能够大大升高往后汽车的行使成本。美国花费者汇报前段时光就做了一个家用车两年行使后花费者惬意度排行榜，这日，博士就从中采取10款惬意度最差的车型，来跟吐槽一下，终归这些车型国内也有贩卖，花费者买车时能够做为参考。

美系品牌承袭了美国群众放荡的天性，关于车也是同样，大大咧咧的必定它的小毛病不会少，不过福克斯的小毛病连美帝群众都瞧不往日了，将惬意度最差的头衔给了它。

福克斯一向以活动见长，精确的转向和突出的底盘让它在驾驶层面获患有很好的平价，然则在靠得住性、油耗以及空间上则是通盘落伍。过去的老福克斯仅在电子系统、进排气系统上涌现一些小毛病，至多渗点油，然则后来用的双聚散毛病率很高，况且轻易产生漏油，让花费者民怨沸腾。

归纳这些要素，福特福克斯成为了惬意度最差的一款车型。

要说到唱工差毛病多，除了美帝，意大利群众也不差，上到玛莎拉蒂下到菲亚特，借使不出点小毛病你都不好心义说本身买的是意大利车。

菲亚特菲翔刚上市时，凭仗着不错的计划和动力获患有不错的销量，但跟着背面变速箱蓝烟等一系列的毛病，致使销量赶紧着落，到如今测度都快卖不出去了。

而道奇Dart原本即是换标版本的菲翔，因而果然品德两者是千篇一律，不过这也表领会国内菲翔跟海外是同样的，没有缩水…

日系在国内不断是靠得住的代名词，好比轩逸，在国内月销两三万，省油大空间众人惬意的不要不要的，然则到了美帝那，轩逸的生气意度竟然排到了倒数第三，这是咋回事呢？莫非美帝的轩逸跟咱们不同样吗？

国内的速腾在美国叫捷达，名字是继续过去的老捷达来的，血缘很正，不像国内就变为了B+级，更名速腾了。

尽管名字不同样，然则两者的毛病倒挺像的，美版速腾燃油系统从来毛病频发，新款尽管矫正了燃油系统，但紧固件原料尚有胶套啥的原料仍然不能让美帝群众惬意。

其它美版速腾也断过轴，何如样，惊不欣喜，意不无意！

说完速腾，再来讲说群众的图腾高尔夫。做为两厢车中的标杆，高尔夫有着不错的驾驶质感，空间呈现也不错。

然则这个国内认为不错的空间，到人高马大的美帝群众当前，就有点太局促了，因而美帝车主在驾乘舒畅度上打的分数很低。况且高尔夫的燃油系统从来呈现不好，毛病多发，小毛病又多，果然不能讨美帝群众的欢心。

这是榜单中第二次涌现菲亚特的车了，看来意大利的品德，菲亚特L算是一款百姓车，主打小身段大空间。克莱斯勒旗下有款车型也是跟它同平台，即是自如侠，自如侠刚上市时反面也挺多的，好比溜坡。

而美帝车主投诉至多的是动力总成，以及车载电子系统也时时犯错，小毛病不少，用着心很累。

一向以德国品德为宣扬的群众没料到在美帝那那末不受欢送，生气意前十群众一下就占了三个。此次是群众兴家的工程，群众甲壳虫。

甲壳虫在国内算是女生最爱，宛转的外型，测度没有女生能跟它说不。不过即是卖形状和本性的它，被美帝群众吐槽的却也是这两点，美帝群众有点不讲真理了哈。

终究轮到另一个美系品牌雪佛兰了，科鲁兹做为雪佛兰的主打车型，在中美两国卖的都不咋地，独特是国内，过去还月销一两万呢，终归雪佛兰闲的没事弄了个改款，这一改倒好，反而卖不出了，测度雪佛兰实质也是崩溃的！

雪佛兰科鲁兹的车主惬意度惟独53%，驾驶感、靠得住性以及驾乘舒畅度的评估都很低。大伙上车主响应的要紧题目仍然靠得住性相对较差，变速箱抑扬、异响的处境也很严峻，刹车系统跟着车龄延长也逐突变差。

这款在美国名字叫Fort，也即是国内的K3，由于起亚关于美国墟市供给很好的保修策略，以及本身不错的靠得住性，起亚的车型也逐步被美帝群众所担当。

但反观起亚在国内墟市，原料不成，偷工减料，过去主打的卖建设也不成，低配车型建设程度还不如群众，价格却差未几，谁还买起亚，起亚变为目前如此也是本身做的！

当代朗动在美国叫伊兰特，也即是朗动上一代的名字，由于在国内伊兰特也在同堂卖，因而就叫了朗动，而美国则是端方换代，名字就不必改了。

朗动跟起亚K3是同平台的产品，因而品德上也坚持了与K3类似的程度，保修策略也类似，因而果然惬意度也就差未几了。

从上头看，美帝群众跟国内花费者在一些车型的喜欢仍然很相像的，好比在两地都不受欢送的菲亚特菲翔、科鲁兹等。不过美帝花费者关于车辆的靠得住性比国内花费者更为介意，若是小毛病多，果然不会被担当，好比群众，群众在国内尽管小毛病也多，然则花费者仍然对它趋之若鹜，看来神车品牌的魅力。

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