「本文来源：北京晚报」

在汽车工业的百余年历史中，有过许多创造销量奇迹的“神车”，如大众甲壳虫、菲亚特等。但这些车，或由于企业战略发展需要，或由于产品需求变化，都正在渐渐淡出汽车市场的舞台。不过，有一款车型却与他们走出了不同的生命轨迹，始终在继续着自己的“神话”，那就是丰田卡罗拉。

从年诞生至今，55年的时间里卡罗拉先后推出了12代车型。对于国内车迷来说，最早接触到的卡罗拉要属年一汽丰田推出的第9代车型，而且当时那款车还有一个对现在车迷较为陌生的名字——花冠。

之后，一汽丰田先后在年、年和年引入了卡罗拉的第10、11和12代产品，卡罗拉也渐渐从一众竞争对手中脱颖而出，成为国内A级车市场上的畅销车型。而在全球市场，卡罗拉的表现更是惊人，截至今年6月，卡罗拉全球累计销量已经突破0万台大关，稳坐“全球第一国民车”的交椅。卡罗拉用经久不衰的产品表现力和影响力，既成就了自己，也成就了丰田的辉煌。

在国内，卡罗拉基本就是高品质、高耐久性、高安全性、以及高性价比的代名词。而且几乎每一代国产卡罗拉，都会推出运动版车型——第12代卡罗拉自然也不例外。10月18日，一汽丰田卡罗拉GRSPORT运动版正式上市，官方指导价为13.68万元。

GR是对丰田精神的完美诠释

丰田的GR是什么？这还要从丰田现任社长丰田章男说起。作为丰田家族的继承人，丰田章男并不是那种人们印象中终日西装笔挺、不苟言笑甚至有些乏味的企业领导者。开飞机、参加拉力赛，挑战纽博格林24小时耐力赛，这些经历都曾经出现在丰田章男的履历中，让他更像是一位让人意想不到的有些爱玩的“怪蜀黍”。

GR，即GAZOORacing，最早起源于20年前丰田章男参与企划成立的“二手车图像（照片）销售系统”。年4月，丰田的赛车运动作为TOYOTAGAZOORacing进行了全面整合，到年GR品牌正式成立。

目前，GR品牌已经成为对丰田挑战精神的完美诠释，并形成了丰富的产品体系，包括GRMN、GR、GRSPORT和GRPARTS四大部分。一汽丰田卡罗拉GRSPORT运动版即出自GR品牌下的GRSPORT，这款车新增赛道运动基因，通过专属运动套件满足消费者对于运动风格的期待与追求。

运动套件尽显赛道风韵

卡罗拉GRSPORT运动版给人的第一印象，是在外观方面进一步“黑化”，也就是说植入了更多的碳黑元素。其中最引人瞩目的三处，分别为前下格栅、外后视镜和16英寸哑光轮毂。虽然外观的改动幅度并不是很大，但整个车身却隐隐散发出一种“黑武士”的既视感。

车尾部分沿用了对车头和车身的处理思路，LED组合式尾灯做了熏黑处理，黑色的下扩散器让人品出了几分性能车的味道。最能吸引人眼球的要属黑红配色的GRSPORT运动版专属徽标，彰显出这款车独一无二的身份特征。

内饰方面，座椅采用黑红双拼色的设计，可以更好地激发驾驶员的运动激情。一键启动按键也被印上了GR的黑红logo，虽然是个小细节，但却凸显了设计人员所下的心思和功夫。

性能与安全表现再度升级

除外观方面的提升之外，一款运动版车型最大的变化应该来自于动态表现的实打实提升。一汽丰田卡罗拉GRSPORT运动版为此专门对底盘和悬挂系统进行了运动化调校，提升了前后横向稳定杆的刚性——如此做的优势是车辆在弯道处更易操控，车身的侧倾被进一步抑制，带给驾驶员更多的驾驶乐趣与信心。

动力方面，一汽丰田卡罗拉GRSPORT运动版继续搭载TNGA1.5L喷气流控发动机(DynamicForceEngine)，这款发动机最大卖点在于40%的顶级热效率和13:1的超高压缩比，在输出匹马力的同时，还能保障百公里综合油耗控制在5.2L左右，充分体现了运动性与燃油经济性兼顾的特性。

此外值得一提的是，在中汽研不久前进行了C-NCAP碰撞测试中，一汽丰田卡罗拉1.2TS-CVT精英PLUS版车型依靠90.5%的综合得分率，取得了C-NCAP“五星级”标准认证，其中主动安全、行人保护、乘员保护和综合得分率四项均遥遥领先于行业平均水准。尽管动力配置有所不同，但GRSPORT运动版在主被动安全配置方面与测试车辆保持完全一致，强有力佐证了GRSPORT运动版具备同样的超高安全性。

目前，卡罗拉家族已经形成了涵盖自然吸气、涡轮增压、双擎混动三大驱动型式、12个级别在内的产品阵容。一汽丰田卡罗拉GRSPORT运动版的上市，再一次丰富了卡罗拉的产品矩阵，并给了消费者更多选择——如果你想买一台耐用、省心、靠谱的A级家轿，但又想追求一些与众不同之处，一汽丰田卡罗拉GRSPORT运动版也许是个不错的选择。