从年问世至今的甲壳虫早已成为了经典的国民车，这个车型的诞生为大众汽车发展史留下了浓墨重彩的一笔，如今得知甲壳虫要停产的消息不免让人心生惋惜，但也有一个好消息，那就是在停产之前，甲壳虫还会发布Coupe和敞篷两个版本车型，对于喜爱甲壳虫的大众粉来说，是一个难得的机会，这不……我们美丽与智慧兼并的姐姐已经买了三辆……

以下内容

源自论坛红人Car时尚的原创精选帖

馆妹做了节选与改编

本期车型：款大众（进口）-甲壳虫1.2T

车型颜色：鹅卵白

拍摄地点：石狮黄金海岸

本期特别感谢论坛红人馆的小秦老师友情“出境”

论坛ID：报错专业的小秦老师

正版原创汽车插画，请认准小秦老师你说我画的熊，为自己疯狂打call！

年，第一台甲壳虫问世，个性十足的它走进了全球的视野，

第二年，大众车在柏林汽车博览会上参展《时代》周刊记者讥讽它是BEETLE，大众因此而得名“甲壳虫”，

到年，甲壳虫已爬遍了欧洲和美洲大陆，成为传奇车型。

年，第二代甲壳虫Beetle正式推出，设计师将圆形设计发挥到了极致，使得第二代甲壳虫被深深的打上了女性标签。

年第三代甲壳虫发布，棱角分明的直线设计更有型了一些，

平直的车顶设计让它回归了第一代的身段，同时加入最流行的复古情怀，从侧面看起来更扁平低矮。

甲壳虫我认为是大众最好分辨的车型，也是最为经典的车型。

我们很多时候会因为喜欢一件东西而锲而不舍地想要得到它，

这其中不免有情怀在作祟，但，“情怀”也真的很难说得清，

看似简单的二字却是对某些物体的崇敬转化为了憧憬。

作为大众旗下的一款车型，历经三代却始终保持自我的个性，

甲壳虫并没有像同门兄弟车型采用家族式的“大众脸”，

第三代车型虽然抛开了司空见惯的家族式前脸造型，但车头下方还是设计进气格栅与雾灯连成了一体，

贯彻在两侧的一条镀铬饰条也让前脸看上去更有层次感。

小型车都热衷于使用圆形的元素在车上进行创作，甲壳虫自然也不例外。

大圆形头灯和饱满健硕的圆弧翼子板等种种设计符号彰显出了甲壳虫别具一格的设计手法。

我觉得这也是这多年来，很多小型车一直惯用并最具特色的设计理念。

双氙灯带15颗LED日间行车灯就像小姐姐雪亮的眼睛，圆滑的造型非常可爱也很讨人喜欢。

外后视镜采用双色双曲率镜面设计，具备更宽广的视觉。

但如果外后视镜造型也做成圆形的应该也会很经典且兼具复古吧？

一条贯穿下方进气格栅和左右雾灯的银色镀铬饰条，不仅突出了家族式的最新风格，也提升了前脸造型的精致感。

侧面的甲壳虫一直延续了比较复古潮流的设计元素，从第二代到这代侧面都传承了初代的精髓，然而现款还是为了迎合当下多了一些时代感和肌肉感。

经典半圆形翼子板造型都是传承经典，在视觉效果上让它很显运动特质。

前后轮拱硕大的就像小虫发达的肌肉腿，

显得非常敦厚，让女司机觉得很有安全感。

我觉得甲壳虫从前辈身上获得最多还是设计风格上的传承。

对于车子来说，拥有一双好看的“鞋子”太重要了，

这款车型的轮毂看起来很复古，是我喜欢的一个地方。

圆润可爱我觉得是甲壳虫外观设计的最成功的案例了，我们还是能从它身上看到来自第一代甲壳虫的传承与致敬，到了第三代也紧随潮流，更低趴更扁平。

虽然甲壳虫车身的整体比例不是特别的大，但长mm、宽mm的车身尺寸已经接近紧凑级车型，当你站在边上，给人的感觉依旧是看起来很小巧，尤其是女司机。

车身侧面下沿加入侧门版防擦饰条，让人觉得有一定的高级感和时尚感，实用又美观。

相比圆形头灯的设计传承，尾灯有了新的突破。

1.2版车型并没有像1.4T那样有增加新的尾翼，但好在设计师拿捏得当，尾部设计还是圆润精致。

平直的车顶过度像跑车的设计，但也正是这一设计赋予给它更强烈的动感。

造型的尾灯既保留了圆润的特征，有多了锐利的线条。

保险杠设计搭配个性化的修长尾灯也一下显得动感活力起来~

拉开甲壳虫车门，一下子给惊讶到了。

颇为拉风的无框车门，非常具有时尚感。

内饰整体范围感让人觉得非常舒服，中控中间连接车门内侧和空调面板与车身颜色相搭配，钢琴烤漆覆盖呈现出一定的质感，宛若女性的一面梳妆台，增添了不少的时尚和现代的活力气息。

但，我个人感觉内饰有些套娃式风格，缺乏创意和亮点。

黑白之间搭配简约而前卫，仪表台也融入了大量圆形设计元素。

空调出风口，大灯控制总成旋转扭，音响喇叭口，方向盘……

圆形元素恰到点的加入和圆乎乎的外形交相呼应。

想来这新潮的内饰也是甲壳虫备受时尚之士青睐的原因之一了。

很多爱美的女性都会在自己爱车的方向盘做一些装饰。

比如在方向盘标志上贴砖贴亮片贴珠子等等，前提是不影响安全气囊。

平底设计的三幅式方向盘突显了运动风格，

没有密密麻麻的多功能按键，显得很清爽，

底部的卡环和内测两边采用仪表台同色点缀，

细节部分采用黑色缝合与真皮工艺搭配。

卡环内车主还自己镶嵌了一块甲壳虫“BEETLE”的字母标。

三个圆形组成的仪表盘符合甲壳虫的复古风格，

中间大圆表示时速，两侧小圆分别显示转速及油量，

整体的视觉感更为运动，表面也简明清晰。

没有中控触控屏我觉得倒是更适合甲壳虫的定位，但造型的确极其普通，设计感比smart和MINI要差了很多。

不过起码不是大众家族固有的套路。

我想如果这块区域也能用到圆形的元素作为造型设计会更好。

空调面板也采用了与仪表台类似车身的颜色覆盖，布局简洁明了，易于操作和上手，还有座椅加热功能。

空调区域下方还设有具备防滑功能的储物槽，档把是熟悉的大众风格，没有什么亮点。

偶尔开一下手动挡车型，我越发现机械手刹更是一种驾驶乐趣的体现。

后排拥有一个12V的电源接口，旁边有一个水杯座。

灯光控制位于仪表盘左侧，被提到仪表台上面，有些突破常规了，以往都是放在出风口下面，依然是德系经典的旋钮式调节。

其下方还镶嵌有仪表盘亮度、大灯高度调节。

仪表台和车门内侧同样使用与车身一样白色覆盖，非常具有现代感和时尚感，无门框车门带有电动折叠后视镜，车门锁和外后视镜都集成在这块区域上面。

车门内储物空间较少，音响喇叭口也采用了圆形的设计元素。

座椅是较为普通的造型，简单的单色缝线。

如果和仪表台一样配个双色缝线会更新潮吧？

B柱边上还有类似上下的扶手拉绳，大概是起到照顾后排的作用吧。

对于作为一名设计师、形象管理师等的小姐姐来说，

如今已经在市区开了一家集服装、皮肤管理、形象设计与沙龙的工作室，为了解决停车问题，选择一辆小车很有必要，

所以可以说甲壳虫一部分是为了情怀，但更多的是为了工作环境的需要。

平时习惯了工作的束缚与禁锢的人们，

在周末开着甲壳虫出去，

穿一身休闲带有设计感的衬衫，

再搭配一条看似“随意”的流苏裙，

无拘无束，且有不错的回头率哦。

黄金海岸边安静的小马路，一辆漂亮小虫车驶入视线，悠然停下，

从车上下来一位一身红色衬衫连衣裙，优雅迷人的女司机，

是不是很像电影里的环节?

在服装领域，特别是对于女性来说，前位与充满未来感的优雅设计成了新的潮流，

换套有感染力的雪纺连衣裙，再配上中跟凉鞋，一起漫步沙滩，

那感觉岂不是美到爆?

月上柳梢头，人约黄昏后。

随着时代的发展什么都会变化，物是人非啊。

虽然甲壳虫有着深厚的文化底蕴，但却最终难逃停产的命运，

不禁让人唏嘘。

甲壳虫拥有八十年的历史，一共只经历了三代的车型，

但却是名副其实的传奇车型，十分的经典，

作为最后一代车型，相比前面两代看起来没有什么颠覆性变化，

因为甲壳虫已经把设计精髓很好的做到了传承，

但当我们仔细的去品味它的时候，就会发现，这是一款经典与现实甲壳虫的结合体。

作为一款小众车型，在20万级别的定位，

个性化是它的专属标签，而现在年轻人看重的就是这点。

本期结束。