北京车展的临近，不单单意味着本年度最大的线下国际级汽车盛会即将呈现出来，也意味着一些与消费者们息息相关的全新重磅产品，将随着车展开幕进入到销售市场中，我们今天就选择了其中三款产品，为有着不同消费需求的读者朋友提供一定参考：

Haval哈弗-哈弗大狗

在哈弗汽车此前公布的装配方案中，柠檬平台下的第二款量产车哈弗大狗，除了将会以标准的黑、白车漆呈现外，还将获得国产SUV中非常少见的橙、红、绿、灰四种特殊配色，这无疑会为本身就有网友定名、3/4刻度噱头的大狗，凭颜色再挂上一次热搜。

这款由网友投票定名的SUV，将会在市场中主打多路况驾驶能力，它虽仍是一台使用承载式车体结构的城市SUV，但双速四驱系统、双差速锁、2.0T发动机（kW/N·m）的存在，仍会让其超越Jeep指南者、丰田RAV4等车型，成为城市SUV当中越野性能最强的产品。

当然，设计也会是哈弗大狗的一个卖点，外部的方盒子结构与传统越野车非常像，但明显更为年轻化的边款线条处理，以及科技化的外部功能性配件，仍会让其在与越野车的竞争对比中取得优势。

此外，车舱内的内饰布局、设计也展现出了硬的一面，而且分层式全数字仪表盘、半包围式的全液晶触控屏，以及诸多传统几何形态的区间结构，还是会将新平台为哈弗大狗带来的强烈科技氛围给完全展现出来。

Hyundai现代-伊兰特

等了好久终于等到今天，这句歌词放在当下的韩系车市场里，应该唱的就是现代伊兰特这台车型了。

Elantra一直以来都是现代汽车在A级轿车市场中的经典铭牌，其从年推出第一代车型在全球市场销售至今，已经卖掉了万辆，这在历史统计当中，它仅仅排在丰田卡罗拉、本田思域之后，坐拥A级轿车市场历史第三名的佳绩（大众高尔夫、甲壳虫仅提供两厢版不计入其中）。而在北京车展上亮相的伊兰特，则是继领动之后的第七代伊兰特。

与新一代索纳塔一样，在中国市场回归本名的第七代伊兰特，也是在现代全新的i-GMP平台上打造，其从格栅、保险杠到勾勒车身的线条，都展示出了强烈的运动倾向。尤其是在对于引擎盖的处理中，带着强烈弧线的边缘连接，让其看上去就像是一台轿跑车一样。

与此同时，贯穿式尾灯、溜背样式C柱等等，也都渲染着新车风格中的未来主义倾向，继运动轿车菲斯塔之后，现代如今在家轿市场似乎也打算从思域那里抢夺更多市场份额。

此外，现代还为这一代伊兰特匹配上了不少科技化、智能化配置，以应对自主轿车市场的挑战。

除了SmartSenseSaftery安全套件外，伊兰特还会提供数字钥匙、无线充电、64色氛围灯、四幅式赛车方向盘等配置，以提升驾驶乐趣。

三大件方面，区别于海外市场的1.6L混动与2.0L型号，国产伊兰特会提供1.5L+CVT、1.4T+7DCT两套动力总成，并在底盘中使用多连杆式独立后悬架。

Mercedes-Benz奔驰-奔驰E级

北京奔驰将会在下周开幕的北京车展上推出奔驰E级（W）的中期改款车型，而在此之前，我们已经在经销商处获取了款奔驰E级的实体车影像。

就如同我们此前在海外市场中看到的换代奔驰S级一样，E级的中期改款在格栅、保险杠等诸多细节上，的确变得像是一台小S级。

有史以来造型最圆润的进气格栅、数量最多的远近光大灯LED灯珠、改造力度最大的倒三角分层尾灯……就从款奔驰E级的外观设计语言来看，说它是一台完全重新开发生产的车型也绝不为过。

可关于这套一切从简的新外观，不少消费者也认为其让这台中大型车丧失了豪华商务轿车应有的气魄感，变得年轻化的同时，其的确也是伴随着一定争议。

相比外观上的彻底重塑，内饰的变化相对会保守一些，但一些足以在未来好几年改变市场设计理念的东西仍旧存在，比如说这全新样式的方向盘。

与奔驰S级一样，奔驰E级运动版启用了更华丽的三幅式平底方向盘，其与现款车型最大的差别就在于，双边横幅中的控制区实际是成对出现的，奔驰长期使用的滚轮控制已经被取消，取而代之的便是这种成对条幅内的触摸控制设计，加上标准的拨杆、怀挡，以及AMG车型中提供的驾驶模式按键，就是这一项常用功能硬件设计，又会让奔驰炫耀好几年了。