大众在国内的地位无疑是神话般的存在，无论是大街小巷都能见到它的身影，而大众旗下的车型你绝对找不到一款销量差的，根据销量统计来看，近十年的销量一直都是大众以绝对碾压性的优势霸占同级第一，尤其是近年来购车热度的提升，年销量万以上的成绩让第二名和第三名加在一起无法匹敌。或许你对大众的朗逸，速腾，帕萨特等车型已经司空见惯，可是大众依旧有很多回头率不输跑车的车型。

甲壳虫就是最好的代表作品，作为一款紧凑型家用轿车，甲壳虫的历史可以追溯到上个世界，跨越了两个世纪的经典车型，上市时间已达70年。也是目前大众所有车型销量最高的一款，这么多年让它累积了万台左右的成绩，可惜这款车如今的销量开始几何般下滑，去年总销量仅为2.5万，据悉大众将会在明年开始停产这款经典车型。

当然说起甲壳虫大家还会想起一款和它外观相似的小钢炮车型——尚酷，据悉这款车明年也会停产。不过甲壳虫才是感到失望的一件事，经典圆润的设计在如今看来丝毫不显过时，虽然不知道设计师当年怎么想出这个设计，特色鲜明在如今的汽车市场深受年轻女性的喜爱，可惜20万的低配价格让人也只能望洋兴叹。

掀背的造型很是运动，当然它的空间也有一定缩小，尤其是轴距方面，不太符合国内消费者购车的要求，如今家庭用车越来越妥协适用性，这种只适合女性驾驶的车型注定要被淘汰，而国内又有多少家庭能够花二三十万买台只能平时代步的车型呢？我想多数消费者都会选择更实用的车型，既方便了老婆上下班，出门远行也方便。

无框车门也是甲壳虫的设计亮点，而内饰布局同样是最个性的大众车型，T字形中控台很是复古，怪不得这款车被评为女白领最爱的车型。当然这款车也算是被大众玩坏了，内饰布局真的不算突出，甚至可以称为败笔！作为一款20万起步车型，而且消费者主要针对女性，大众都不舍得厚道一点吗？手动空调让人无感，倒车影像都没有配备。

虽然吐槽归吐槽，这样的一款经典车型如果停产，其实对于汽车行业来说无疑是一个沉痛的打击，再经典的车型都会在市场面前妥协，没有销量注定要消失。以大众的实力都不愿意做这种赔本买卖，可见消费者如今的要求多么苛刻，甲壳虫的传奇落幕其实和自身也有关系，定位高配置低，消费者心动不敢行动！但谁让它是经典呢？