当看了电影《大黄蜂》后，就一发不可收拾，深深的被这款车所吸引。电影中的甲壳虫是第一代车型，那是甲壳虫最为辉煌的年代，如今已经更新到第三代车型，对于虫迷们来说，甲壳虫的停产实在让人惋惜。

这款车型是甲壳虫乐橙版车型，橙色的外观呆萌可爱，小巧玲珑，可以说是男女老少通吃。仿生学最好的例子应该就是甲壳虫这辆车，圆润的车身像极了甲壳虫这一生物，这也是后来甲壳虫名字的来由。

圆圆的大灯采用的是氙气光源，并配有LED日间行车灯，尾灯也是LED的光源。

甲壳虫所有车型上都有R-Line外观套件，乐橙版也不列外。两边圆润的轮眉，让我想起了电影里面，大黄蜂的轮眉单独掉下来的场景，因为第一代车型两边的轮眉是独立的设计，而后来的车型都是一体的保险杠，一个地方坏了，整个保险杠都要换掉。

17英寸特别定制版的复古轮毂，看起来很是拉风，透亮的表面差不多可以拿来照镜子。

尾部比较有意思的是打开后备箱的方式，和大众CC、迈腾等车型一样，通过大众的尾标来开启后备箱，很有仪式感。

后备箱盖开口还是蛮大的，里面的空间超乎我的想象，后排座椅放倒后，可以放下不少的东西。放倒前空间L，放倒后空间达到L。

不得不说，无边车窗瞬间让甲壳虫的逼格提升了不止一个档次，每次升降车窗都是一个享受的过程。

车内运用了双色搭配，中控台大面积采用了和车身同样的橙色，让人眼前一亮，很符合甲壳虫灵动的气质。

6.5英寸彩色触摸屏虽然不大，有两边的出风口加持，视觉上看起来是很大。系统支持苹果CarPlay,MirrorLink,百度CarLife。

方向盘没有多功能按键，传统的仪表盘简单明了，分别有转速，时速和油表。中控面板上还有三个显示表，低配车型上没有这三个表，看到网上一网友说看车的时候明明有三个表，提车的时候没有了，都不想提车了。估计展厅看了高配车型，买了低配车。

还有就是中控台上的储物格，可以放东西不说，设计也比下面的手套箱好看多了。

一米八的大高个坐在甲壳虫里面虽然不会显得很局促，但是也没有多余的空间施展拳脚。后排空间可以勉强塞下去，坐久了肯定受不了。虽然是织布座椅，颜色是比较耐脏的那种。

如果要像电影里面的男女主角站起来，迎着风享受大自然的气息，没有天窗怎么行。

1.2T的发动机匹配7速双离合变速箱，在同等价位中，动力是真的有点弱，的最大马力和的最大扭矩，不过这款车本身的定位就是代步车，卖得更多的是经典与情怀。甲壳虫甩掉警车刺激的追逐情景，也只会在电影中出现。