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网络期间没有隐秘。看到群众告诉以款甲壳虫思念版给这个80岁虫子画上句点的信息时，称不上心如刀绞但脑门仍然“嗡嗡”响了一声。广州车显现场，特意绕到群众展台看了一眼这辆典范版，忽然有了想游说甲壳虫迷“收一辆不懊悔”的激动。

由于典范版是果然美观！织锦蓝、石墨蓝两款配色即是把“蓝”演绎出了两种条理：织锦蓝有一种织物的细腻，石墨蓝又有一种华夏风的高贵滋味。即使领会没差的话，蓝是永远，不论甲壳虫停产后会不会再生，最少款的这辆能让你家的神车成为永远。

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“神车”原来有两层含意：其一，第一代甲壳虫是费迪南德·保时捷博士安排的，坊间那句“不即是拍扁的甲壳虫嘛”也是玩笑保时捷至多的一句话。

80年工夫甲壳虫总计体验了三代车型变动。第一代年到年这个周期，绝对是行走的“由于典范以是不换代”本尊了。

原来第二代以致此刻的第三代甲壳虫，宠呆萌的外表都没有太大改变。从“保时捷同款”挖当前车灯到圆胖车尾，不论硬顶仍然敞篷版，甲壳虫即是行走的回顾率。以是每年欧洲最大甲壳虫车迷大会，也是一场哪怕不是车主都很想参加的车坛盛宴。

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说回这辆款典范版甲壳虫。群众R-Lin组件映托在先后保障杠上，四处宛转中透出一股力气感。更急迫的是17英寸“Circl”轮毂采纳的是复旧盘式安排和镀铬粉饰罩，有一种后当代与复旧碰撞的感触。

款典范版搭载的动力系统是1.2TSI带动机，协做7速DSG双聚散变速箱，95马力输出功率，牛·米扭矩。账面数字看着不冷艳，但以我开过款的阅历来讲，由于短小紧凑的车身布局，不论油门是深踩仍然浅踏，都市里行驶原来相当镇定。

尚有一点分外想强调，满大巷一汽群众、上汽群众的车任意纵行，甲壳虫仍旧入口。它保存了德国群众最原汁原味的那点操控、维持以及定夺。

华夏的甲壳虫车主里，我招供女性占很大一部份比例。看成代步买菜车也罢颜值控主义也没题目，坐进甲壳虫车里6.5英寸彩色触摸屏里该有的人机交互，一项不拉下就成，一根数据线结尾通盘的车载互联。

开甲壳虫车的人糊口皆很上品，车载声响假如音质渣渣肯定不能忍。甲壳虫典范版懂你的配上了Fndr声响，高中低音条理明显的乐感会在车内给你勾画出一个袖珍音乐会的气氛来。即使黄昏开车再加之气氛灯的衬托，空气都是甜的。

神车告别是会让不少虫子迷怅惘。但相伴走过一程，发自心坎的刚烈过，欢愉过，不想忘记的动手一辆21.68万典范版不啻是一种好取舍。由于对这么一辆情怀导向的车来讲，早就摆脱了“钱能收拾的题目就不是题目”的境地。

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