有人说，好看的汽车千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。如果要说到有趣的小车，市场上恐怕不过MINI、甲壳虫、smart、菲亚特这几款，而时至今日，在汽车界能把经典与时尚完美融合的却少之又少，市场上不太可能再出现像甲壳虫一样的复古与时尚兼具，又能够如此有趣的小车了。这或许也是甲壳虫时隔八十年，依然拥有无数膜拜者的原因所在。

北京时间10日消息，在大约70年的生产和三代设计后，大众甲壳虫汽车将正式停产。该公司生产的最后一辆甲壳虫汽车将于当地时间周三在墨西哥Puebla的工厂驶下生产线。大众将在这座工厂举行仪式来纪念这款经典汽车停产。最后出产的那辆甲壳虫将在当地大众汽车博物馆展出。

大众汽车打算把原先生产甲壳虫的车间用于生产新型紧凑型运动型多功能车(SUV)，在北美市场销售。这意味着从此之后再不会有甲壳虫量产。

自年宣布打算停产甲壳虫以来，大众汽车推出最后版本甲壳虫汽车，提供敞篷和金属顶盖两种选择，售价分别为美元（约合18.8万元人民币）和美元（15.87万元人民币）。

作为世界汽车文化的经典符号，走过近80年历史光阴的甲壳虫，早已成为传奇，而甲壳虫成功的原因正是在于设计独特。年，大众汽车集团创始人费迪南德·波尔舍先生为甲壳虫画出了一道独特的曲线，正是这条辨识度极高的曲线，令甲壳虫风靡全球。

经历了大约80年的光阴，甲壳虫却只经历了三代车型，而且在外型上始终保持着可爱的圆形设计风格。60年代时，曾经有人提出过这样的问题，甲壳虫为什么不变化一下外型，大众汽车的回应则是广告中一个画着甲壳虫车尾图案的蛋，并且说：有的外形不可能再改进了。

和人类每一款经典设计一样，甲壳虫汽车也是工业造型史上的一个里程碑。很少有品牌可以像它那样，自诞生之日起，便凭借着永不过时的造型，成为穿梭于世界各国街头的流动风景线。

大众一直是遵守市场规律，在一个老品牌消亡时不会做过多无谓的抵抗。如今，汽车行业正在发生巨大变革，大众正将自己定位为一家技术领先的企业，将在电动化领域开辟更广阔的新道路。但只有通过时间的验证，才能证明是否能成为这场新革命的中心。对于甲壳虫，你有什么想说的吗？