盘点了6款或将停产的车型，宝马终于还是向市场妥协

要是一辆车停产，久而久之，你会发明维修调养用度会越来越贵，并且停产的车根本就不值钱，二手车残值率大大低落。以是买车万万别买即将停车的或已经停产的车型，下面传授盘货了6款或将停产的车型，肯定要看明白再买！

大众—甲壳虫/尚酷

引导价：22.28—32.08万

停产缘故原由：本钱奋发，销量昏暗

在从-年的漫永生命期内，一共生产了台甲壳虫，其产量之大、寿命之长，蔚为传奇，当之无愧的神车。由于比年来甲壳虫僧人酷销量昏暗，加上北美排气门变乱，大众资金链急急，不得不思量制止甲壳虫僧人酷的换代车型研发，并将渐渐停产两款车型。不外，甲壳虫敞篷版有望得以保存，不至于让传奇车型彻底灭亡。

大众—辉腾

引导价：70.98—.98万

停产缘故原由：销量昏暗，本钱奋发

A车主：“嘿，开帕萨特的！看着点！别把宝马撞了，你赔不起！”B车主:“mmp，老子是辉腾！”一个老段子了，实在辉腾是一款好车，乃至把BBA比的灰头土脸，但是却走“低调奢华”门路，大概有人喜好低调，但不克不及否定，大部门人照旧喜好“高调奢华”的。就算没有“排气门”变乱巨额补偿，辉腾停产也是一定。

宝马—1系（后驱）

引导价：25.60—49.50万

停产缘故原由：同一接纳先驱平台

宝马终于照旧向市场妥协，推出安宁性更佳、空间更大的先驱车型。由于宝马1系后驱版销量昏暗，也为了同一战略，低落生产本钱，宝马1系后驱版或将推出汗青舞台。

本田—歌诗图

引导价：29.58—33.98万

停产缘故原由：销量昏暗、定位失败

歌诗图是本田打造的一款活动型跨界车，本性统统。本性偶然间并不是功德，消耗者很难担当，以是本田这次也栽了跟头。一个月根本买不了几台，浪费本钱，不得不关门大吉。

雷克萨斯—GS

引导价：45.50—79.90万

停产缘故原由：销量昏暗，战略调解

雷克萨斯GS与雷克萨斯ES同位中大型车，固然代价定位上GS比ES高一个级别，但是新款雷克萨斯ES基于最新GA-L后驱平台打造，以是GS已然没有太多存在的必要，再加上环球销量连续低迷，以是GS走向停产是一定效果。

凯迪拉克—XTS

停产缘故原由：销量极低，产物线重叠

凯迪拉克总裁约翰德尼琛在15年就说过，凯迪拉克XTS在完成现在这款生命周期之后不会再推出换代车型。也确实，XTS天下最高优惠到达16万，最低也有6万优惠，在如许的环境下依然卖不动，产物自己就非常失败，再加上它跟CTS产物定位重叠也必要修正，停产酿成了唯一选择。

日本车的花冠谁说不好了，你看看义乌出租车份子钱太高，为了给司机师傅们节约成本油费还不是用此车！花冠市场保有量不少，那几都是保有量太低，停产后维修保养都是麻烦。