这两天迷上了汽车历史，看完了历史上第一台汽车后，今天咱再来说说大众，有人知道大众第一款汽车是什么呢？其实很简单，大众第一台车就是甲壳虫，只不过当时称之为是大众VW-1型轿车。年10月12日，大众历史上三辆大众VW-1型轿车完成了交付，这三台车可以说是完成了汽车史上的第一次汽车质量测试，进行了长达16万公里的行驶测试，使用了风冷发动机，并且加入空气动力学设计，风阻更小，自重只有公斤，油耗也是十分喜人，百公里综合油耗只有6升。

大众甲壳虫的诞生也是有故事的，当年希特勒希望生产一台适合大家日常使用的国民车型，于是大众甲壳虫诞生了。当年的条件还是非常苛刻的。最高时速必须超过km/h，并且能够乘坐两个成年人，还要有较大的储物空间，最关键的是价格不能超过美元。这么苛刻的要求，没想到大众居然成功了！

大家知道甲壳虫的外观怎么来的吗？它就是保时捷的创始人研发的，在年保时捷设计了史上第一款甲壳虫的样品车，后来大众经过了累计万公里的实车测试，终于得以量产。甲壳虫官方定价为马克，而那时候德国人工人的工资为70马克，买一台甲壳虫只需支付14个月的薪水，而如果夫妻都有工作的话，半年就可以购买到一台甲壳虫，这么优惠的价格，再加上无与伦比的性能，甲壳虫一经上市就成为了爆款。

当年的甲壳虫购买方式非常特别，想买甲壳虫必须要购买5马克的票务券，只有集齐马克票务券才能购买一台甲壳虫，当年第一代甲壳虫卖出了28万台，其实这个数字应该还要多，但是很多人因为没有购买到票务券，所以并没有买到甲壳虫这台汽车。

后来二战爆发，大众也转型成为了军工厂，原先的甲壳虫一下变成了军用车，后来战后甲壳虫再次恢复生产，年，甲壳虫产量就突破了0万台。在年，甲壳虫终于走完了65万的生命周期，一代经典成为了永恒。大家对甲壳虫这台车感兴趣吗？