为了进一步填补细分市场空缺，欧拉推出了全新紧凑型轿车芭蕾猫，新车在外观上与大众甲壳虫保持高度一致，被网友们戏称为“皮尺部”杰作，车身也用上了宋瓷的配色。日前，芭蕾猫实车已到店，一起来看看吧：

芭蕾猫的整体轮廓非常圆润，可爱的车头具有浓厚的复古气息，欧拉的“感叹号”logo被安置在正中央，突出的塑料前保险杠一定程度上可降低剐蹭成本，牌照框下部的毫米波雷达也证实了芭蕾猫支持L2级以上的自动驾驶辅助系统。

为了与“原型车”甲壳虫拉开差距，芭蕾猫将大灯组更改成“马蹄”形状，外圈为日间行车灯，内部则为晶钻式远近光灯。

欧拉芭蕾猫的车身长宽高分别为mm×mm×mm，轴距达到了mm。侧身造型几乎照搬了大众甲壳虫，自B柱大幅下滑的车顶营造出溜背轿跑的视觉风格，侧窗、门把手、侧裙等处均配有高亮镀铬饰条，金风玉露+布偶白双拼色车漆很有质感。亮面单色铝合金轮毂的造型非常复古，轮胎采用了固特异系列，规格为/55R18。

芭蕾猫的车尾造型依然圆润，短小的高位刹车灯被隐藏在后窗玻璃内，这也是欧拉猫猫系列一贯的设计风格；尾门开启方式采用了掀背式，固定式后尾翼可优化整车空气动力学，定位更高一级的朋克猫将配备电动尾翼。全LED尾灯的造型与头灯遥相呼应，内部结构也几乎一模一样。

相较于“抄袭”而来的外观，芭蕾猫的内饰显然具有更高的原创度，但实车质感不及图片。A柱上的摄像头支持人脸识别，三幅式多功能方向盘造型复古，双联屏内置欧拉最新的车机系统，扶手箱处带有一圈水晶灯带，车厢氛围很是精致，但做工精细程度还是有待提高。主驾驶座椅支持电动调节腰托与通风加热，副驾驶座椅的功能丰富性不及主驾。

受限于向外凸出的轮拱与较窄的车宽，芭蕾猫的后排横向空间稍显局促，坐下两个人很宽松，但三个人就会有些挤了。后排空调出风口、USB接口、全景天幕等实用性配置一应俱全。后备箱空间很小，只能勉强放入两个大行李箱，相较于同级车型还是存在差距。

动力方面，欧拉芭蕾猫将搭载前置电机，最大功率千瓦，支持快充与慢充，在同级别中动力输出不算出色，但满足日常使用绰绰有余。电池方面，它会配备49.92kW·h与60.5kW·h的磷酸铁锂电池，对应的续航里程分别为公里与公里。

长城汽车在设计方面似乎走上了众泰“皮尺部”的老路，多款新车都有着明显的模仿痕迹，例如闪电猫模仿帕拉梅拉、芭蕾猫模仿甲壳虫、坦克模仿福特Bronco、WEY圆梦模仿克莱斯勒漫步者、沙龙机甲龙模仿日产GTR等等。虽说长城官方表示这种行为是“致敬”而绝非“抄袭”，但笔者认为还是走原创道路比较好，不少网友也表示类似众泰的“皮尺部”行为不可取。

据悉，欧拉芭蕾猫的售价会在18~21万之间，笔者觉得复古的内外饰设计是它最大的竞争力，毕竟在电池、续航、动力等方面都稍显平庸，并没有明显优势。与欧拉系的其他猫猫一样，芭蕾猫也将主要面向女性市场，但随着奔驰Smart#1精灵的上市，芭蕾猫的竞争力显得大不如前，毕竟二者售价相近，精灵还有奔驰logo的加持，若是在二车之中做出选择，相信大多数消费者还是会更加倾向于奔驰Smart#1精灵。

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