据外媒报道，9月13日，大众汽车表示，第三代甲壳虫汽车将于年7月在墨西哥普埃布拉工厂停产。将于明年停止生产甲壳虫汽车，对于这款曾风靡一时，颇具传奇色彩的车型即将结束它产品周期。相信很多都会为它的停产感到惋惜，非常具有历史意义的车型，它算是见证了大众汽车的整个发展历史。

甲壳虫这款车是从“大众汽车公司”于年5月26日诞生的第二年，就推出了，随后参展了柏林汽车博览会。更是被当时的美国《时代》周刊记者讥讽它是“BETTLE”，大众因此而得名“甲壳虫”。虽然“甲壳虫”这个名称很早就被公众所接受，但直到年8月，大众汽车才正式在市场上使用这个名字。

其实大众之所以放弃这款车型的原因也很简单，在过去的年，美国市场上，甲壳虫销量跌至15,辆，如今市场上的年轻消费者在考虑大众的时候，更加倾向于捷达朗逸或是途观紧凑型SUV。另外，《懂车之道》还获悉，销往北美等其他市场的捷达、途观和甲壳虫均由墨西哥工厂生产。

上世纪90年代中期，大众汽车当时的首席执行官费迪南德·皮耶克（FerdinandPiech）复兴其祖父费迪南德·保时捷（FerdinandPorsche）开创的独特甲壳虫设计并使之现代化，于年推出了一款名为“新甲壳虫”的新月形汽车。

甲壳虫汽车历经三代，已有近70多年的历史。笔者认为，甲壳虫的停产对众多忠实粉丝来说是难以接受的，但是有不得不接受。未来喜欢甲壳虫的朋友，也只能抓住最后一波时间了，要不只能去二手车市场淘了。

近日，除了甲壳虫即将停产的消息外，官方也发布了甲壳虫最终版车型的官照，包括Coupe和敞篷两个版本，起售价美元（约合16.4万人民币）。下面，《懂车之道》和大家好好聊一聊这款车型。

外观上，其实和现款的甲壳虫并没有太大的区别，从此次大众发布的官图来看，新车采用了磨砂蓝和米色两种外观颜色选择，敞篷版车型还搭配有棕色软顶配置。

另外的地方有，车辆尾部以“Beetle”标识取代了“Turbo”。新车的前大灯有是氙气前大灯，还配有LED日间行车灯和LED尾灯和雾灯。还有一个地方就是，SE车型将采用17寸轮圈，而SEL车型将采用白色的18寸轮圈。

内饰方面，甲壳虫的最终版内饰有黑色和米色两种选择，座椅采用菱形褶皱设计，均配备有真皮方向盘，一键启动等功能。不过还是有区分，SE配备大众的CompositionMedia信息娱乐系统，而SEL型号则升级到DiscoverMedia信息娱乐系统，提供Fender高级音响。

动力方面，新车将搭配2.0T发动机，最大功率马力，最大扭矩牛·米，匹配6挡自动变速箱。据悉，大众方面虽然还没有甲壳虫系列的新产品计划，当然大众方面并没有肯定的说，不会再推出新一代甲壳虫，不排除还有可能复产。据笔者的猜测，电动车应该是大众汽车未来的新方向，更多的消息，我们一起期待一下。（图：来源网络；文：懂车之道刘威编辑）