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如果没有他，如今的汽车工业市场可能就不会存在韩系车。如果没有他，德·席尔瓦也许不会为大众萌生“家族式设计”的概念。如果没有他，世界上也许会多一位现代画家或是一名爵士音乐家。这个人获得过设计界至高荣誉—英国皇家艺术学院“荣誉博士”，他就是彼得·希瑞尔（Peter·Schreyer）。

科班出身的三好学生

年彼得·希瑞尔出生于位于西德巴伐利亚的巴特赖兴哈尔（BadReichenhall,Bavaria,）。年，22岁的他进入慕尼黑应用科学学院攻读工业设计专业。年，在奥迪公司奖学金赞助下，彼得·希瑞尔作为交通设计专业学生在英国伦敦皇家艺术学院（RoyalCollegeofArt）完成硕士学位。

二战后的德国分为联邦德国（西德）和民主德国（东德），出生于西德的彼得·希瑞尔在资本主义体制下受到了正统的教育以及多元文化的对冲影响。

作为奥迪公司重点栽培的对象，从年开始，彼得·希瑞尔在大众集团开始了长达26年的设计生涯。彼得·希瑞尔也许不会想到将来某一天自己会成为“网红”设计师。

在他为大众集团工作的26年中，参与了众多汽车项目的设计。其中年，彼得·希瑞尔经历了他职业生涯的一个飞跃。

彼得·希瑞尔和J·梅斯（原福特汽车设计总监）、弗里曼·托马斯（福特前瞻设计主管）三个年轻人组成的团队为奥迪设计出一款全新的车型—奥迪TT概念车。

当时他们并没意识到这款作品会对未来有多么深远的影响，也不会知道日后奥迪凭借其设计理念会获得众多拥趸。

年发布的奥迪TT概念车日后竟成为了第二代甲壳虫、奥迪A6、奥迪A8等车型的领航标，而外界一致的好评也加快了TT量产的进程。

年，奥迪TT正式亮相德国法兰克福国际车展，这也是人们第一次见到这款全新车型。奥迪TT突破了传统的设计风格，设计运用大量圆滑的线条，即使在今天看也是颇具前卫的。

对于一向偏于保守的德国汽车来说，这样的变化是比较罕见的。奥迪的这次大胆尝试无疑是非常成功的，奥迪TT的设计得到了业界广泛认同和赞誉，彼得·希瑞尔也因此受到汽车设计界的

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