元首的“全民汽车梦”在征服世界之前，元首就已经被汽车征服了。年，希特勒在慕尼黑发动武装政变失败，被捕入狱。在狱中，元首最放不下的，除了自己的事业，还有自己喜欢的汽车。虽然身陷囹圄，前途未卜，希特勒还是声情并茂地给当时的奔驰销售代表写了一封信，他在信中恳求道：“虽然我现在收入困难，但还是希望您能批准我贷款买车，因为它会对我未来的事业起到很大帮助。”最终，希特勒如愿以偿，买到了人生中的第一辆奔驰车。出狱之后，他就急不可耐地与自己的汽车拍照合影。在之后的13年里，希特勒更是一发不可收拾，拥有了44辆奔驰汽车。十年之后（年），爱车狂魔希特勒经过民主选举，当上了德国总理。元首发达了，自然不会忘记自己的梦想——让老百姓都能开上汽车。于是，希特勒陆续公布了“国民汽车计划”和“国家高速公路计划”，并拿出50万马克补贴车企，号召企业生产老百姓能开得起的“大众汽车”。一个叫保时捷的年轻人，和当时的汽车联盟公司（奥迪前身，由众多中小汽车工厂组成的）合作，说服希特勒将给奔驰的补贴一分为二，获取了部分资金。在希特勒的帮助下，保时捷创办了大众公司，开始生产甲壳虫汽车。老百姓还没开上车，保时捷就造起了坦克随着战争的爆发，希特勒命令保时捷将工厂“民转军”。大众工厂仅仅生产了多辆“国民轿车”，就被迫中止生产，转而生产越野车、坦克等军事装备。二战爆发时，大众生产的甲壳虫成为了纳粹高官们的私人座驾保时捷没有辜负希特勒的期望，研发生产出了VW82军用越野车，型水陆两栖车等军用汽车，在战争中给予了德军很大帮助。Type水陆两栖车以甲壳虫汽车为基础，采用了更灵活的轴距，从而大大提高了越野性能，做到了“上山下河”无往不利。战争中期，德军需要装甲更厚，火力更猛的坦克攻击盟军。于是保时捷和其它竞争对手(亨舍尔和戴姆勒·奔驰)分别向军方提交了一款35吨左右的“虎”式重型坦克设计方案。德军最终采用了亨舍尔公司设计的坦克，但保时捷将自己设计的坦克改造为“费迪南德”坦克歼击车，在对苏战役中，建树颇多。年3月15日，德国军队入侵捷克斯洛伐克，仅仅用了18个小时就攻下了布拉格。德军之所以进展神速，就是因为大量武装了保时捷设计的装备。换言之，捷克人保时捷以自己的聪明才智帮助希特勒占领了捷克。捷克斯洛伐克的陷落，让自己国内最大的汽车品牌斯柯达，绑在了法西斯的战车上。在德军占领下，有着军工血统的斯柯达开始“民转军”，其生产设计的38（t）坦克因性能优越、简单耐用而深受德军好评。德国人甚至强迫斯柯达再度生产了一战期间的超级重炮斯柯达毫米口径M.11，并在苏德战争中，在它的的助力下，轰塌了苏联的塞瓦斯托波尔要塞。大发战争财：巨头们的疯狂之路与被迫上了贼船的斯柯达不同，德国本土的汽车品牌宝马、奔驰、奥迪，更是在战时纷纷主动沦为纳粹的战争机器，大发战争财。纳粹的“闪电战”靠的不仅仅是坦克，还有宝马的摩托和战机。宝马公司最早的业务是销售航空发动机，在一战中卖军火起家。之后，宝马利用在发动机上的优势进入摩托车行业，获取了巨大利润。年，宝马收购了英国的一家汽车公司，半路出家玩起了造车。但是好景不长，一年后，世界性的经济大危机到来，宝马公司风雨飘摇。这时候，爱车狂魔希特勒上台了，他制定的经济政策和对外政策帮助宝马起死回生。年，宝马应德国陆军的要求，研发了著名的R75军用摩托。作为我国长江摩托的“源头之一”，R75搭载了宝马经典的“拳击手”发动机，排量cc，拥有km/h的最高时速。德军装备了近1.6万辆R75军用摩托，迅速闪击西欧、苏联，打赢了一系列战役。制造航空发动机出身的宝马，还为纳粹提供了BMW（9缸）和BMW（14缸）两款性能优越的发动机。这些发动机装备在德军的福克-沃尔夫战斗机和海军的Ar水上侦察机等战机上，陆续参与了不列颠空战、克里特岛空降和斯大林格勒战役等军事行动，给世界带来了无数灾难和死亡。因为做军火生意太赚钱了，年，宝马将全部精力投入到了发动机的生产上。仅仅两年时间，靠生产航空发动机，宝马就创造下了7.5亿马克的营业额。宝马尚且如此风光，参与“国民汽车计划”的汽车联盟（奥迪）与奔驰更是赚得盆满钵满。由于拿了希特勒的钱，二战爆发后仅一年，汽车联盟（奥迪前身）便受命全面转向军工生产。汽车联盟中的霍希公司（由奥迪创始人·霍希创立），研发出了两款军用越野车：Horch与Horch。Horch虽然外表看起来笨重，但是配备了四轮独立悬挂，能够有效减震。Horch在Horch的基础上进行了改造，从外观到性能都得到了提升，客户主要是德国军官。战争同样给汽车联盟带来了巨大的财富，为了增加产能，资本大鳄们与纳粹进一步合作，强迫犹太人和盟军战俘无偿劳动。据统计，约名奴隶劳工在为汽车联盟劳动时死亡。与奥迪相比，奔驰更是有过之而无不及。战争期间，老牌汽车大厂戴姆勒奔驰一跃成为德军坦克生产主力。奔驰生产的三号坦克，是闪电战中的主力突击坦克，伴随着德军征服了法国。为了讨好元首，奔驰公司还为希特勒制造了世界上第一辆防弹汽车——赛德斯-奔驰K，这款车使用特制的发动机，时速能达到公里，希特勒经常乘着这辆车检阅部队。该车非常珍贵，在希特勒的批准下，一共只生产了十七辆，大部分毁于战争，如今仅存三辆。不容忘却的罪行多行不义必自毙，纳粹虽然利用强大的汽车工业生产出了一批批军事装备，短时间内无往不利，但还是败给了代表正义与光明的盟军。德国战败后，助纣为虐的汽车巨头大多遭到了清算。时至今日，德系家用车驶入了千家万户，但很少有人记得巨头们的这段黑历史。本应该用于提供便利，让人类生活更美好的工具，却被残酷的国家机器利用，化身为杀戮机器，给人类带来了无穷的痛苦，汽车和技术并没有错，错的是利用它们行使坏事的人。纳粹宣传部长戈培尔说过，人民选择了我们，就该为此付出代价。选择了向暴行、权利、金钱低头的汽车巨头们，虽然在破产后可能重回巅峰，但是与魔鬼合作，将永远成为自身品牌史上的污点。

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