女性车不讲性价比，长城“芭蕾猫”卖的就是格调

如果只是从市场营销学的角度来分析，女性消费者往往会比男性更优质，比如美容，美发，整形，服饰箱包等等行业都更偏向于女性市场。不过在国内汽车行业，这么多年来还没有专门针对女性的品牌或者产品，这是因为前些年女性买车还不算主流，如今一个家庭购买第2台车的刚需已经越来越明显，所以女性汽车消费市场大有可为，长城汽车干脆就把欧拉品牌定义为女性品牌，品牌口号直接变成了更爱女人的汽车品牌。今年全新车型长城欧拉芭蕾猫已经正式上市了，最终官方指导起步价19.3万，最高可以达到22.3万。

仅仅从价格角度来看，长城欧拉芭蕾猫定价是有点飘的，因为上市之前不少业内人士和车迷普遍推测价格能控制在15万级别左右，而现在看来全系车型是在20万左右的区间里。其实欧拉芭蕾猫愿意定高价也是能理解的，因为这是完全针对女性的车型，就像香奈儿或者LV一样，卖的是一种格调，性价比反而不是重要特征。

从尺寸定位判断，长城欧拉芭蕾猫属于紧凑型车，而同价位的其他合资品牌车型往往都定位在B级水平，因为这个价位完全可以拿下雅阁迈腾。虽然车身总长mm显得很短，不过得益于全新的电动化平台，这款芭蕾猫车型的轴距长达mm，对比朗逸轩逸卡罗拉是有明显尺寸优势的，后排空间也确实比较宽敞。

虽然这款车外观整体是模仿了大众甲壳虫，但是长城汽车拥有完整的外观专利设计，从理论上来讲并不牵扯侵权的问题。内饰方面就比大众甲壳虫丰富多了，长城欧拉芭蕾猫提供了全方位的科技配置，中控台面上采用双大屏设计。其余细节部位基本上都是为了符合女性胃口，比如全方位的粉色系内饰，中控水晶扶手台，甚至提供了专属的女性化妆盒和化妆镜。

如果评判这款车的动力，其实20万级别左右动力真的有点弱，长城欧拉芭蕾猫仅仅提供了单台电动机，而且是采用前置前驱动力布局，最大输出功率只有马力，相比之下国产领域20万左右的纯电动车往往能提供马力以上，甚至有些车型可以达到三四百马力，所以从性能方面来讲长城欧拉芭蕾猫也缺乏性价比。

总体来看长城汽车定位很精准，欧拉芭蕾猫就是女性化产品，所以完全放弃掉了男性市场，虽然整体性价比不高，但是外观酷似大众甲壳虫，在目前的国内新能源市场几乎没有替代型产品，对于20多岁追求个性化的女性车迷来说，这是很有吸引力的。

问题来了，你觉得长城欧拉芭蕾猫贵吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点

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